全球航空業正以不同步伐復蘇，香港業界亦最新評估，港府一旦解除檢疫限制，機場使用量也有機會急速上升，于2023年底或2024年初重返疫情前水平。針對新一屆政府著重科學數據，據知業界亦留意到，香港機組人員感染率僅錄得百分之零點六，較抵港人士的百分之零點九為低，希望借此向當局爭取盡快撤銷機組人員檢疫限制。
據知，航空業正嘗試對癥下藥，希望向當局爭取盡快撤銷機組人員檢疫限制。消息人士表示，新一屆政府，尤其是醫務衛生局非常著重數據，早前數據顯示公眾感染率有約百分之零點九，而國泰機組人員感染率只有百分之零點六。他又指，數月前機組人員率先獲準縮減檢疫期，根據同一道理，豁免機組人員檢疫也合理。
解除限制客量勢急彈
他亦表示，盡管現時香港機場使用量偏低，但參考海外城市的經驗，只要取消所有檢疫要求，很快可以重返正常水平。他以美國機場為例，“就算未到，但都會很快。”他透露，香港航空業曾內部評估，香港一旦解除檢疫限制，機場使用量也有機會急速上升，于22023年底或2024年初可以重返疫情前水平。
但他留意到，很多海外機場未能進一步提升載客量，并非是沒有需求，而是面對人手不足問題，香港亦應以早前歐洲機場運作出現混亂作為借鑒，“當地機場就是因為地勤人手不足，起初時只是部分航班未能及時Check in，但其后愈來愈多航班受影響，而形成骨牌效應，結果令旅客體驗很差。”他說，飛機返港需時，要先作安全檢查、保養，“即使明天放寬，也不可以立即加班”，故建議當局循序漸進放寬有關限制，讓業界做好準備。
