記者趙瑜 通訊員王浩 報道：8月以來，杭州機(jī)場日均航班起降架次基本均在700以上，并伴隨著4號停機(jī)坪和L滑行道投入使用，機(jī)場共有248個機(jī)位和3條貫穿南北的滑行道。為保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)及夏季航班高峰期帶來航班量的不斷攀升，浙江空管分局針對當(dāng)前運(yùn)行態(tài)勢多管齊下，制定、實(shí)施了詳盡有效的運(yùn)行保障方案，力保航班高峰期安全生產(chǎn)。

（本文圖片均由浙江空管分局提供)

  據(jù)悉，浙江空管分局常態(tài)化使用獨(dú)立平行離場結(jié)合相關(guān)平行進(jìn)近的運(yùn)行模式，以提升服務(wù)效率和改善服務(wù)品質(zhì)。同時，在保障安全的前提下，根據(jù)機(jī)位和機(jī)組需求合理調(diào)配進(jìn)港航空器落地跑道和就近跑道起飛，讓進(jìn)出港航班的運(yùn)行更加安全、高效，也為機(jī)組提供了更加優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)。浙江空管分局在做好內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)、全力以赴堅決做好安全運(yùn)行保障工作的同時，塔臺管制室與機(jī)坪協(xié)調(diào)優(yōu)化運(yùn)行移交方案促進(jìn)運(yùn)行效率提升，解決航班短時延誤問題。還根據(jù)航班運(yùn)行狀況，適時開放空管地面席來降低運(yùn)行壓力和優(yōu)化滑行路線，加強(qiáng)塔臺各席位之間以及與機(jī)坪塔臺的通報和協(xié)調(diào)，堅決杜絕航空器滑錯路線和滑行對頭矛盾的發(fā)生。