胡夕姮報道：泉州晉江國際機場獲得民航局批準，已于今年7月1日起在進近管制范圍內實施ADS—B管制。為促進機場安全順暢實現從程序管制到監視管制的轉變，民航福建監管局以“時時放心不下”的責任感，深化“1+N”監管模式，研究制定專項方案，采取多種措施開展提升晉江機場空管保障能力工作。

派員跟班運行

  一是派員跟班運行。在前期跟蹤了解ADS—B管制運行保障情況的基礎上，福建監管局空管監察員以班組觀察員身份，在運行現場對管制各席位全天各時段工作情況進行評估，重點關注軍民航同場飛行調配、管制員陸空通話、跑道防侵入、席位相互間協同配合、交接班等環節，掌握一線具體情況，梳理分析運行中存在的薄弱環節。
  二是實施全員培訓。福建監管局分兩個場次對機場45名管制員開展全員全覆蓋培訓，列舉了數起典型民航空管相關案例，從局方事故調查角度出發，深入講解事故原因、監管要求、調查焦點等，并結合日常檢查，深入分析了機場管制部門的運行現狀，肯定成績，指出不足，并從提高規范化水平、加強班組資源管理、發揮空管安全管理體系效能、應用新技術等方面對機場空管部門提出了下一步的努力方向。
  三是開展交流訪談。福建監管局與機場公司主要領導、分管領導和航務部門領導座談交流，在了解機場運行實際和發展規劃的基礎上，傳達了民航局宋志勇局長在2022年8月份民航局安委會全體（擴大）會議上的講話精神，要求機場公司提高政治站位，聚焦主責主業，繼續加強空管人員資質能力建設，穩妥推進新塔臺搬遷過渡運行，牢牢守住安全底線，以扎實工作迎接黨的二十大勝利召開。