通訊員劉耀杰 報道：2022年夏季，全國多地經歷了極端高溫天氣，太平洋洋面溫度同樣很高，為臺風的生成發展提供了暖池條件。8月28日，太平洋洋面上就誕生了11號臺風“軒嵐諾”。2天后“軒嵐諾”升級為超強臺風。9月2日起，寧波機場受超強臺風“軒嵐諾”影響，相繼出現雷雨、強降水及大風天氣，寧波空管站啟動了臺風四級預警和暴雨三級預警。5日，臺風“軒嵐諾”跨過北緯30度，寧波機場影響逐漸減弱，15時20分臺風天氣警報解除，寧波空管站成功完成臺風的氣象保障工作。

  未雨綢繆、全面部署
  早在臺風影響之前，寧波空管站氣象臺就開展了一系列的準備工作。他們梳理了防汛抗臺的應急物資，增購了吸水自膨脹防汛袋、應急燈及防雨布等物品，巡視檢查了室外天線、設備拉索、風向風速等設備，加固各類傳感器，并修訂了氣象臺《災害性天氣氣象應急程序》。
  9月2日，氣象臺召開防汛抗臺工作部署會，傳達空管站的保障要求，研判臺風路徑及影響時段程度，部署值班力量和備份人員，全力做好臺風預警和防范工作。
  聞風而動、及時響應
  超強臺風“軒嵐諾”誕生源地緯度之高、強度升級之快、移動路徑之奇，是臺風中較為罕見的。因其不凡的“成長經歷”，氣象臺從“軒嵐諾”成為超強臺風的那一天起就對它倍加關注。
  8月30日，氣象臺內部會商預計臺風將于9月1日起寧波機場將受到臺風外圍影響。9月2日15時，氣象臺發布第1份臺風天氣通報，對臺風影響期間的路徑、風力及雨量等要素進行通報，之后保持每日三次的頻次滾動通報。4日09時，氣象臺發布第1份臺風機場警報，同時啟動臺風四級及暴雨三級預警。啟動災害性天氣三級響應期間，氣象臺負責人全程值守運行現場，協調解決各類運行問題，并對過程中發布的全部預警產品進行把關，有效保證了預警預報產品的準確性和權威性。另外，在啟動災害性天氣三級響應期間，氣象臺各崗位均按要求增排了備份值班人員。
  精準預報、個性服務
  在2日發布的第1份臺風天氣通報中，氣象臺預計過程最大平均風速10-15m/s，陣風18-25m/s，過程雨量150-250mm，之后僅在3日發布的第4份臺風天氣通報中將過程雨量修正為200-300mm，其余預報結論未做任何改變。從復盤數據來看，本次臺風過程雨量280.9mm，最大平均風速12m/s，過程極大風速19m/s，實況風力完全在預報落區范圍內，實況雨量在修正后的預報落區內，與前3份臺風天氣通報中預報數值的差別也不大。
  總體上看，本次預報在路徑、降水量、風力方面與實況吻合度高，警報和預警的質量較高。氣象服務產品在多個微信服務群中進行信息同步發布，為運管委、空管站應急管理領導小組、管制、機場、航空公司等用戶針對臺風進行部署爭取時間。
  每一次臺風保障，都是對氣象臺的全方位考驗。在一次次的考驗中，他們不僅積累了豐富的臺風保障經驗，更深刻地領悟到“時時放心不下”的責任感，在保障飛行安全的同時，主動為氣象用戶提供優質的服務，為實現寧波民航事業的高質量發展積淀了力量。