波音公司決定將計劃交付給中國航空公司的737 MAX將被轉售給其他客戶。
  這些飛機已經多次推遲交付，盡管中國是一個巨大的航空市場，但繼續等待是不可接受的，因中美兩國的緊張關系導致的交付工作至今無望。但他表示會以相對緩慢的速度交付，以保護中國航司客戶的利益。
  波音CEO 大衛·卡爾霍恩此次對近期一兩年內向中國出售飛機態度消極，他強調總有一天會恢復向中國客戶出售交付，但“不會那么快”。
  按照7月公布的數據，波音共有290架未交付的飛機，其中大約一半是中國航司訂購的。

  波音公司總裁卡爾霍恩此前就曾喊話美國政府，波音無法承受失去中國市場的后果，中國市場未來將保持25年的持續增長，美國則會陷入10年的空窗期，波音公司損失會很慘重（大量員工會失業），波音在全球航空業的領導地位也將失去。所以，他敦促美國政府官員盡快與中國領導人見面協商，不希望把中國市場這塊肥肉拱手讓給他們的唯一競爭對手空中客車公司。
  目前中國航司共接收了97架波音737 MAX，且有100多架737 MAX待交付。
  國內737MAX用戶：南航24架，國航16架，海航11架，上航11架，廈航10架，山航7架，深航5架，東航3架，祥鵬航3架，奧凱航2架，福州航2架，昆明航2架，九元航1架。