在9月15日舉行的2022世界設計之都大會上，中國工程院院士、C919大型客機系列型總設計師吳光輝透露，中國商飛已完成C919全部取證前的試飛任務。“今年將取得民航的適航證，并交付給首家客戶東航。”
吳光輝介紹，大飛機是舉全國之力、聚全球之智，在全球都有供應商，在國內很多城市有生產制造商，但所有的設計全部集中在上海。
“在設計上的傳統方法已經很難滿足我們未來的發展需要，我們就引入了人工智能。”吳光輝介紹，中國商飛上海飛機設計研究院聯合華為發布了業界首個工業級流體仿真大模型“東方·御風”。飛機的氣動外形設計是飛機設計最基礎、也是最核心的技術之一，決定了飛機的安全性、經濟性與環保性，流體仿真是飛機氣動設計的重要手段，飛機的空氣動力學模擬仿真運算量非常大，需要借助超算，而有了“東方·御風”大模型的幫助，在精度一樣的情況下，大大縮短研發周期。“人工智能技術將為大飛機制造帶來新動能，承載了幾代人夢想的中國大飛機，正在變為現實。”吳光輝說。
