“聽說了嗎，長龍航空有客運航班啦，這是我們浙江的航空公司！”、“聽說了嗎，杭州機場旅客今年突破4000萬人次，成功進入了全球最繁忙機場啦！”、“聽說了嗎，浙江的快遞物流很快就能用無人機送啦！”“聽說了嗎……”黨的十八大以來，浙江民航在10年發(fā)展進程中始終以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅定“四個自信”，不忘“立足浙江，服務浙江”的初心，凝心聚力，務實篤行，干成了一件又一件具有里程碑意義的大事。
機場資源整合發(fā)展，打造世界一流綜合樞紐。2003年民航新一輪體制改革后，浙江民航7個機場全部實現(xiàn)屬地化管理。黨的十八大以來，浙江民航形成了布局合理、運營良好的機場網絡，迸發(fā)出高質量發(fā)展的強勁脈動。2016年，全球矚目的G20峰會在杭州召開，在此期間，杭州機場共保障了涉會航班628架次，保障涉會人員1345批次13051人次，實現(xiàn)了“安全運行零事故、精準保障零差錯、真情服務零投訴”的目標，向全世界展示了杭州機場優(yōu)良的國門形象。2017年11月l7日，浙江省機場集團有限公司正式揭牌成立，注冊資金100億元，這標志著全省7家運輸機場“七星匯聚”，浙江民航開啟了全省機場一體化、高質量發(fā)展的新征程。
2018年，全省機場旅客吞吐量在全國省（直轄市）的排名升至第五，杭州機場、寧波機場、溫州機場客運量超過千萬，浙江省率先成為全國擁有三家千萬級機場的省份。2019年，全省機場旅客吞吐量超過7000萬人次，其中杭州機場年旅客吞吐量超過4000萬人次，成為全國第十家年旅客吞吐量突破4000萬人次機場。2020年6月，杭州機場成功實施雙跑道獨立運行，成為全國第五家具備真正意義雙跑道獨立運行能力的機場。目前，杭州機場三期項目即將投運，寧波機場已有1條地鐵與航站樓無縫銜接，兩家機場在未來均規(guī)劃將高速鐵路、軌道交通、高速公路等不同運輸方式集成運行，極大促進城市內部、城市之間的聯(lián)系與發(fā)展，“城市綜合交通樞紐”已頗具雛形。
民營國營航空交相輝映，運輸航空版圖再擴展。十八大以來，浙江民營航空公司發(fā)展迅速、勢頭良好。2013年浙江長龍航空客運首航，標志著浙江首家民營運輸航空公司正式運營。今天，浙江長龍航空機隊規(guī)模已達到67架，按航空器規(guī)模排名位列全國第七，相繼設立西南、西北、中南三個分公司，累計開通國內外航線600余條，覆蓋全國并通達港澳、日韓、東南亞、中亞等一帶一路沿線國家和地區(qū)的160個城市，開通阿克蘇、凱里、恩施等老少邊紅及幫扶航線230余條，初步構筑以杭州為中心的“全國4小時交通圈、全球12小時交通圈”。2015年，圓通貨航正式啟航，機隊規(guī)模逐漸擴張，目前擁有10架全貨機，開通多條國內、國際定期貨運航線。2022年1月引進首架寬體貨機B767-300ERF，為杭州機場進一步發(fā)揮樞紐作用夯實基礎。以國航浙江分公司、東航浙江分公司、廈航杭州分公司等為代表的國有運輸航空公司亦穩(wěn)步發(fā)展，不斷擴大公司版圖。這十年，是國航浙江分公司蓬勃奮進、跨越發(fā)展的十年。2015年國航溫州分公司成立，成為首家落戶溫州的基地航空公司。2018年中國航空集團與浙江省人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同致力于將杭州蕭山國際機場建設成為國際樞紐機場，深化航空產業(yè)鏈融合合作，合力構建和優(yōu)化航空運輸網絡，重點開發(fā)“一帶一路”沿線國家和洲際航線，打造浙江國際門戶。十年間，國航浙江分公司先后開通了杭州至曼谷、大阪、芽莊、羅馬等7條國際航線，杭州直飛羅馬航線更是國航浙江分公司為積極推進“空中絲路”建設，獻禮中意建交50周年在華東開通的首條遠程跨洋航線。國航浙江分公司始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，至今已實現(xiàn)安全飛行34周年，曾連續(xù)7年獲得全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)稱號。東航浙江分公司緊盯民航發(fā)展趨勢，推動“客改貨”轉型，于2020年6月完成首次“客改貨”航班保障，滿載20093件重達27.7余噸的抗疫醫(yī)療物資飛向德國法蘭克福，隨后以第二屆中東歐國家博覽會在浙江寧波成功舉辦為契機開通寧波—布達佩斯“客改貨”國際航班，為中國與中東歐國家之間的貿易往來架起空中橋梁，為寧波建設成為亞太地區(qū)重要國際開放門戶和國家“一帶一路”戰(zhàn)略支點城市提供有力支撐。廈航杭州分公司10年間全力優(yōu)化浙江地區(qū)航線網絡，在國內主干線上取得了重大突破，每日涉杭州航班55班，通航航點42個，執(zhí)飛航線110條，實現(xiàn)了全國省會城市、主要經濟發(fā)達城市及旅游熱點城市的全覆蓋，是杭州機場通航城市最多的航空公司。同時，還深化運營寧波、舟山、衢州航班，全方位開拓了浙江地區(qū)的出行通道，目前，廈航在浙江已經形成了大型飛機為主、中小型飛機配套、長短航線互補的合理的航空運輸結構，發(fā)揮了在浙江省及長三角地區(qū)商貿、旅游、對外貿易、物資流通中的重要作用。
通用航空羽翼漸豐，多業(yè)態(tài)多點面蓬勃發(fā)展。隨著浙江經濟和民營企業(yè)的發(fā)展壯大，浙江省內通用航空運輸業(yè)也得到了快速發(fā)展，目前省內通用航空企業(yè)注冊成立22家，業(yè)務涵蓋工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅游觀光等領域。浙江建德、德清、萬豐等通航特色小鎮(zhèn)活力四射，不斷豐富浙江通航產業(yè)新業(yè)態(tài)，打造全省通航發(fā)展主平臺，建設“重要窗口”中的“通航窗口”，為全國通航發(fā)展貢獻“浙江方案”。2018年成立浙江省通用航空產業(yè)發(fā)展有限公司，構建全省通航信息互聯(lián)共享的低空飛行服務保障體系，完成省級低空氣象服務中心、省級低空情報服務中心建設并投入運行，劃設全省“兩橫兩縱”的低空主干航路，低空航線拓展至23條，位居全國前列，基本建成省域低空航線網絡，為打造全省“空中一小時交通圈”奠定扎實基礎。近年來，無人機作為一項新興產業(yè)，各類企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，浙江已有1329家取得經營許可的無人機企業(yè)，位列全國首位，彰顯了浙江在通航領域的蓬勃朝氣，作為無人機城市場景的試驗區(qū)之一，杭州的無人機發(fā)展正處于全國領先水平，2019年10月，杭州迅蟻網絡科技有限公司獲得全國首張《特定類無人機試運行批準函》與《無人機物流配送經營許可證》，目前已經開通無人機物流航線160余條。
基礎設施不斷完善，綜合保障能力邁上新臺階。過去的十年中，空管、航油等重要工程相繼竣工，綜合保障能力進一步提升。期間浙江空管局新增扇區(qū)配套工程、主用甚高頻系統(tǒng)更新工程、值班宿舍工程、光環(huán)網建設工程、氣象觀測站遷建工程、杭州全向信標/測距儀臺更新工程、杭州機場場面監(jiān)視雷達及多點相關定位系統(tǒng)工程等7項重大保障工程相繼建成，并完成竣工驗收，總投資約2.5億元。長三角地區(qū)空域精細化管理改革試點工作在浙江深入推進，空域管理使用機制不斷完善，杭州、寧波進離場分離和程序優(yōu)化進展順利，特別是杭州機場實施雙跑道獨立運行后，高峰小時容量標準由45架次/小時提升至54架次/小時，運行效率大幅提升。2021年底，寧波空管進近管制空域面積由原先的1.2萬余平方公里擴大至1.7萬余平方公里，垂直范圍則由3000米抬升至4200米，空間增長了近一倍。十年來，中國航油浙江分公司加油量年平均增長率為9%左右,疫情后雖有大幅下滑，但仍處在全國行業(yè)前列；目前正全力推進的改線項目全長8.8km，全線埋地敷設，途徑4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，需穿越3條河流、6條公路、3條鐵路以及眾多地下埋地管道路，全面確保杭州蕭山國際機場場外輸油管道改線工程的順利實施，彰顯浙江民航的蓬勃的內動力和持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢。中航油寧波分公司順利完成國內第一條航汽灌裝生產線項目建設的項目立項、應急部門安全條件審查等17項前期審批及消防、防雷等6項審查，項目設計年產1萬噸桶裝航汽，建成后可以輻射華東地區(qū)及以外的通用航空機場桶裝航汽供應，可滿足未來幾年全國通航企業(yè)提供桶裝航汽的需求。
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