西安咸陽國際機場自2022年6月6日開始對G、H及周圍一系列滑行道停機位開展了三期建設配套工程的不停航施工，這是G、H滑行道自啟用以來進行的持續時間最長、對運行影響最大的一次不停航施工。施工開始前，西北空管局塔臺管制室組織骨干力量進行了詳盡的安全風險評估，制定了不停航施工保障措施和地面滑行方案，并且以室為單位展開嚴格的培訓和考核。
  塔臺管制三室在此基礎上，識別出由于新的地面滑行方案造成的沖突熱點，加強對這些沖突熱點的運行監控，運行中積極與相關席位進行協調，確定次序，確保運行順暢。同時在不停航施工期間，塔臺管制三室的教員持續進行風險識別和管控，對于發現的問題和解決方案會及時在工作群中向大家宣貫，確保傳達到每個人。
  此次不停航施工持續時間長，其間不僅經歷了暑運期間航班量快速增長，也遇到過由于疫情原因航班量驟降。在暑運期間航班量大的時候，管制員牢記總書記殷切囑托，“一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓”，放慢步調穩扎穩打。機坪內每天還存在大量的航空器拖拽和自滑，塔臺管制三室制定了相應的工作程序，并且制作了記錄本對每個拖拽和自滑航空器具體信息進行了詳細地記錄。航空器拖拽進行時，管制員會在場監上對受影響的滑行道進行標注，以提醒注意沖突。航空器自滑運行時間長，涉及的席位眾多，管制員會盡量選擇航班量小的時候進行，并且提前與地面席協調好滑行路線。在疫情期間航班量小的時候，管制員杜絕思想麻痹，堅持做到空管運行不中斷、服務標準不降級，以飽滿的工作熱情和敬業奉獻的職業操守指揮每一架飛機。
  截至9月22日下午4點，G、H滑行道正式結束施工開放使用。塔臺管制三室全體成員將繼續咬定安全不放松，以“三個敬畏”為內核，持續強化規章制度，夯實“三基”，一如既往地從嚴從實從細抓好管制隊伍的作風建設，筑牢安全防線，確保西安咸陽國際機場航班運行安全順暢。  （文 張昱）