中國民航網 通訊員張磊 報道：9月27日，民航西北地區管理局、民航陜西安全監督管理局聯合督導組采取“四不兩直”的方式對幸福航空開展應急響應突擊督導工作。

運行控制中心相關席位為飛機故障情況提供技術支援（演練圖）

  上午8：00，局方督導組直插幸福航空運行控制中心現場，結合當日航班動態，要求以B3709執行JR1507（西安-左旗）航班為背景，模擬“飛機空中起落架放下操作后指示燈不亮”及“航班乘務員為新冠疫情陽性病例密接人員”兩種特情，先后開展無腳本應急演練。

  8：10，幸福航空開始“飛機空中起落架放下操作后指示燈不亮”特情的模擬演練。公司運行控制中心接到應急信息后，立即啟動空中重大故障應急預案，啟動技術專家、總飛行師、總工程師、總簽派師應急會商機制，建立地空通訊聯動，提供處置決策建議，在公司各應急業務單元的高效協同下，確保飛機安全落地，解除應急狀態。

  10:10，“執行航班乘務員流調為新冠疫情陽性病例密接人員”的處置模擬演練開始。局方督導組采用現場問答方式對運行控制中心各關鍵崗位對疫情處置流程和要求的掌握情況進行檢查。值班人員分別就密接航班處置流程、疫情防控措施及注意事項、快速檢查單的使用予以說明。

局方督導組就航班疫情處置流程進行現場提問

民航西北地區管理局領導對演練情況進行現場講評

  演練結束后，民航西北地區管理局航務處處長楊柯、四級調研員左夏瑋、民航陜西安全監督管理局航務處處長李艷華分別對幸福航空應急響應演練情況進行點評：幸福航空應急處置啟動、終止流程完整，關鍵人員集結到位，通訊系統適用，技術支援及時，建議持續完善預案與檢查單，突出便捷與實用性。

  本次局方現場實戰督導，充分檢驗了幸福航空應急體系的實效性，同時也有效促進了幸福航空整體應急處置能力的提升，為后續應急體系的完善明確了方向。