發動機是飛機的“心臟”，這顆“心臟”正常與否直接關乎飛行安全，對其進行定期、精準的“診療”尤為重要。
  基于“心臟”健康，Ameco研發了發動機防空停檢查3D數據模型系統，這套系統將發動機防空停檢查工作進行了可視化的提升，能讓機務維修人員通過移動端設備直觀獲取發動機對應零部件的檢查方法、常見缺陷形貌和重點檢查項目，指引機務維修人員按順序完成每個零部件的檢查工作。同時，系統能根據上傳缺陷數據的重要性、風險度、發生頻率等維度進行智能分析，并以熱力圖的形式在發動機3D模型上顯示出來，提醒機務維修人員在該項檢查時重點關注。同時，對于階段性的防空停重點檢查項目，以特殊提示符的形式體現在發動機3D模型上，能夠有效提高發動機防空停檢查的質量，降低發動機空停概率，保障飛行安全。
  發動機的日常維護中，最主要也是最重要的就是防空停檢查工作，通過詳細的目視檢查，發現并糾正發動機零部件的早期缺陷，避免缺陷放大。傳統的檢查方式主要靠經驗豐富的維修人員對發動機進行詳細目視檢查，這種方式存在檢查手段不統一、檢查重點不突出、檢查效果受人為因素制約、缺少整體分析評價體系等問題。為了改善工作現狀，該項目充分利用計算機仿真技術和多媒體技術，將發動機構型進行3D重建，并開發了3D數據模型系統。
  項目自2020年4月啟動以來共經歷了模型采集、模型制作和程序系統開發三個階段，目標是以空客A330飛機TRENT700型發動機為例，建立一套完整的數據模型系統。其中，發動機模型采集已于2020年11月完成，由于發動機外部件交錯復雜，需要結合手冊及實物進行逆向建模，并且模型數據龐大，三角面數高達7500萬個，為了確保系統在移動設備上正常運行，項目組花了大量的時間進行減面優化，降低模型的整體尺寸，提高運行速度。最終TRENT700發動機的完整模型在2021年11月順利完成。

  在程序系統設計與搭建過程中，項目組根據公司防空停檢查要求，將發動機劃分為進氣道、風扇段、核心段、尾噴段等6個大區域，每個大區域又劃分了數個小區域，并按區域設計檢查路線，將需要重點檢查的300余個檢查點位與發動機3D模型中的零部件進行關聯，并分布到各個區域中。
  2022年6月，該項目在Ameco西南地區上線試運行，機務人員可以使用該系統跟隨設定路線展開檢查工作，對每個檢查點位進行逐項檢查，如發現缺陷可在該檢查點位處進行快速報故，缺陷相關信息將直接傳遞至后臺監控工程師處，由工程師進行處理。
  該系統的應用有效解決了當下發動機防空停檢查的難點，有助于提高機務人員的檢查效率和故障檢出率。將大數據技術與發動機防空停檢查結合，不僅能夠讓發動機防空停檢查工作更為規范化、科學化，而且能夠進—步提高維修檢查的精確度和效率，從提高工效、降低成本、風險防控方面提供了廣闊的應用前景，對防止發動機空中停車，確保飛行安全具有重要意義。
  該系統投入使用后，將積累大量的維修檢查數據，可進行更深入的數據統計分析工作，從而更有效地指導航線發動機防空停檢查工作。(Ameco西南航線中心 王森、劉誠)