一、土耳其無人機“落戶”東南亞
  據馬來西亞媒體報道，馬來西亞已與土耳其達成進口3架“安卡”S大型察打一體無人機的協議，以加強該國海上監視能力。馬來西亞皇家空軍于2020年招標采購大型無人機，參與競標的除土耳其“安卡”S無人機外，還有美國MQ-9“死神”無人機、意大利“法爾科”無人機。土耳其“安卡”S無人機能擊敗美、意無人機成為獲勝者，確有其“過人之處”。
  2004年，土耳其航空航天工業公司開始研制國產察打一體無人機，命名“安卡”，這個名字來自阿拉伯神話中的一種神鳥。2010年7月，首架“安卡”無人機原型機下線，經過多輪次測試，該機于2012年服役。
首批裝備部隊的是“安卡”A偵察無人機，該機長8米、翼展17.3米、機高3.4米，采用大展弦比上單翼、外傾雙垂尾三點式起落架布局，動力系統為一臺德國“百夫長”2.0型柴油活塞發動機，可為無人機提供80-110千米/小時的巡航速度，機頭下方有一套土耳其國產光電轉塔，與T129“貓鼬”武裝直升機上所用型號一致。
  在“安卡”A基礎上，土耳其又研制出“安卡”B偵察無人機，機體尺寸略有差異，載油量進一步提升，機身大幅采用復合材料，提高強度的同時減輕了機體重量。該機可在6000米高空持續飛行24小時，較“安卡”A的18小時更長。除光電轉塔外，“安卡”B還加裝土耳其國產合成孔徑雷達，可對40-70千米外的地面/海面目標進行掃描成像。該機于2015年10月14日完成測試。
  由于“安卡”A/B型均不具備察打一體作戰能力，在“安卡”B基礎上，土耳其進一步推出“安卡”S無人機。該機最大留空時長30小時，與“安卡”A/B型的最大區別是采用衛星中繼通信取代數據鏈通信，使其作戰半徑進一步增大。機上裝有火控計算機、敵我識別系統，機翼下可攜帶4枚土耳其國產CIRIT反坦克導彈或8枚MAM-L/M激光制導炸彈，可對地/對海實施精確打擊。
  相比昂貴的歐美無人機，土耳其無人機性價比較高。土耳其曾向馬來西亞推薦該國的TB-2無人機和“安卡”S無人機，兩款均是大型察打一體無人機，TB-2無人機適合執行戰術打擊任務，留空時長約20小時，相比之下，“安卡”S擁有更長留空時間、更完善的雷達光電設備和更多武器彈藥，既可以執行對地/對海打擊任務，也能執行廣域海上監視任務。尤其是該機搭載的合成孔徑雷達系統，可以在海面上空持續進行全方位掃描，擁有較強的情報偵察能力。
  近年來，新加坡、印度尼西亞、泰國、菲律賓、馬來西亞等東南亞國家紛紛采購新型無人機。這些無人機既可以充當空中監視平臺，又可以搭載導彈或制導炸彈，執行戰術打擊任務。其未來使用方向，值得進一步關注。（來源：中國國防報 王笑夢）

  二、以色列“毒蛇”四旋翼巡飛彈亮相
  在近期舉行的美國陸軍協會年會上，一款小巧緊湊的單兵微型巡飛彈引起外界關注。這款名為“毒蛇”的四旋翼巡飛彈由以色列一家無人機公司與意大利公司聯合研制，主要面向出口市場。
  ——技術成熟操作簡單
  據報道，盡管以色列這家無人機公司成立時間不久，但在四旋翼巡飛彈技術方面經驗豐富，已推出多個系列的旋翼巡飛彈。“毒蛇”四旋翼巡飛彈采用相關成熟技術，在擴大載荷同時，采用封裝型發射筒進行發射。
  “毒蛇”四旋翼巡飛彈重量輕、易操作。其最大起飛重量2.2千克，持續工作時長20分鐘。該型巡飛彈由單兵隨身攜帶并發射，操作手通過觸屏平板電腦進行控制，一個操作手可同時控制多個巡飛彈。“毒蛇”四旋翼巡飛彈采用模塊化設計，可根據需要加裝破片戰斗部或偵察設備，以及其他模塊，換裝操作簡便省時。
  ——智能靈活擅長巷戰
  與單兵固定翼巡飛彈相比，“毒蛇”四旋翼巡飛彈在城市巷戰中具備獨特優勢。該型巡飛彈采用低噪聲鋰電池提供動力，外形采用低信號特征設計，能悄無聲息地完成滯空偵察、目標識別和精確攻擊任務。其四旋翼結構能夠控制飛行姿態，在低速飛行和懸停間靈活切換，具備深入建筑物內部進行逐層偵察和精確攻擊的能力，可用于打擊敵方狙擊手和隱蔽火力點。
  “毒蛇”四旋翼巡飛彈的智能化水平較高，配備的光電/紅外導引頭，可在人工智能輔助下完成目標分類、識別和跟蹤。發射筒內集成了無線路由器，使用成熟的商用技術和開放式構架進行雙向數據傳輸，使“毒蛇”四旋翼巡飛彈的作戰通信距離達5千米。
  由于技術門檻低、實用性強，近年來多國加快發展旋翼型巡飛彈，土耳其“卡爾古”、以色列“螢火蟲”等旋翼巡飛彈相繼問世。“毒蛇”四旋翼巡飛彈的出現，將為部隊提供靈敏的戰場偵察手段以及隱蔽、精確的打擊火力，推動城市作戰向透明化、智能化方向發展。（來源：中國國防報 曹亞鉑 咸宏飛 陳希望）