《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報道：11月8日，第十四屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕。中國東航今年再次精彩亮相中國航展，以“智能、科技、創新”為主題設置獨立展位，展現企業在科創、服務、社會責任等多個領域的實踐成果和面向未來的創新探索。

航展的東航展臺吸引了廣泛關注，還以“進博號”彩繪機聯動進博

  全球首架“進博號”彩繪機聯動航展與進博會

  本屆航展，東航獨立展位設置于航空航天館內，在近200平米的展位上以雙層結構搭建展臺，展位面積、規模比往屆進一步擴大，布局的實物場景與虛擬場景有機融合，以此展示民航生產運行保障的前沿科技成果，傳遞東航近年來不斷加快科創步伐，加快打造世界一流企業的發展理念。

“STA200飛機除冰車”模型展示了東航的地面保障新型設備

  圍繞展位中心，一條藍色的“緞帶”穿越而過，將展區的智能機庫、機坪新型車輛、服務產品、VR客艙、航空食品、文創產品等六大特色展示區域相互串聯。同時，東航還將全球首架進博主題彩繪機--東航“進博號”飛機模型帶到了航展現場，以聯動同期在上海舉辦的第五屆中國國際進口博覽會，向參加中國航展的觀眾們傳遞創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念。

  開幕首日，東航乘務員為參展觀眾帶來特色舞蹈表演，而在為期6天的航展期間，東航乘務員還將和東航智能機器人“東東”一起，提供現場引導和講解服務。

東航“凌燕”乘務員為觀眾進行講解

  航展期間，東航展位將面向全體觀眾開放，同時也將接待中外專業來賓和民航業各方合作伙伴。

  “機庫沙盒”展望飛機維修新未來

  “在未來，維修飛機的機庫是什么樣的，會有哪些智能化的技術應用？”今年航展，東航展位的重頭戲，是以一個1平方米左右的“機庫沙盒”回答這一問題，它展示了東航關于未來智能化、數字化、自動化飛機維修的設計構想。

“機庫沙盒”展示的東航技術公司智能互聯機庫系統

  這個“機庫沙盒”被命名為“智慧互聯機庫”，一架等比例縮小的飛機模型停靠在模擬機庫的中心；身穿制服的“東航機務”人偶在崗位上各司其職；在四五個圍繞飛機放置的航材貨架上，飛機零部件、維修工具整齊擺放；2輛AGV遙控小車圍繞飛機四周運行，按照設計好的路線巡邏行駛。

  這一“智慧互聯機庫”方案中，搭載高性能攝像頭的小車代替機務圍繞飛機巡邏拍攝，通過人工智能AI分析檢查飛機外立面的構型異常、漆面破損等，并實時將影像數據傳回后臺，提供診斷結果和維修方案建議；另一輛小車則往返于貨架和飛機之間，根據維修工單，自動裝卸航材、工具，替代了維修人員來回往返取材；智能機庫還設計有“電子圍欄”功能，可以在機庫區域內設置能夠自動識別人員身份的“拒止進入區域”，能在飛機進行特殊維修或發動機試車時，對未經許可的誤入人員發出警報提示，從而一方面有效提高機庫的安全作業水平，另一方面輔助監測機務人員的工作疲勞程度，在長時間、超負荷工作時，會提醒機務人員離開工作區域進行休息。

  “機庫沙盒”的背后，是東航技術公司正在智慧運用數字孿生、物聯網、AI等技術打造的智能互聯機庫系統。作為東航機務數字化建設規劃的關鍵板塊，該系統基于5G環境的智能化新技術應用，圍繞機庫內的人員、航材、工裝、生產和安全管理等要素信息和業務管控流程，構建集成人流、物流、信息流的數據融合中心，以此提升維修現場組織效率，提高數字化管理質量和水平。

  在本屆航展上，觀眾可以走近這個“機庫沙盒”，近距離了解未來飛機維修系統的運行方式。

  升級版“VR客艙”體驗東航航班出行

  在今年航展上，前幾屆曾得到觀眾熱切關注的東航“VR模擬客艙”項目在升級后迎回歸亮相。

東航展臺上的“VR客艙”體驗

  在展臺上，東航借助VR（虛擬現實）技術，構建了目前實際投入運行的15種單雙通道客機客艙的VR場景。觀眾佩戴頭戴式設備和操控手柄后，就仿佛置身真實的飛機客艙之中，可以像乘坐飛機的旅客一樣“走”過飛機走廊，打開行李箱、放下小桌板、坐上航空座椅，身臨其境感受乘機出行，體驗東航真實的客艙環境。

開幕首日，東航乘務員為觀眾帶來特色舞蹈表演（本文圖片均由東航提供）

  與此同時，在展位的其他區域，今年東航也進一步豐富了展示內容，布局了機坪新型車輛、服務產品、航空食品、文創產品等。觀眾可以看到東航新近投入實際運用的全面數字化電子發票、一站式空鐵聯運等多款智能化服務產品；也可以360度環視等比例縮小的“KT-58E旅客登機梯”、“STA200飛機除冰車”模型，了解參與航班地面保障工作的東航新型車輛設備。此外，旅客還可以在展臺領取東航為航展設計的專屬徽章。