11月9日，首屆南航機務改革發展論壇在第十四屆中國航展新聞中心順利舉行。本次論壇由南航工程技術、GAMECO、珠海MTU聯合舉辦，來自全球航空制造業、民航維修領域等多家知名企業的領軍人物和行業翹楚云集現場，共享改革成果，共謀合作新局。
南航股份公司副總經理、 南航工程技術總經理吳榕新作“改革順應時代，科技引領未來”主題演講。
南航集團貫徹落實中央關于深化國企改革要求，明確 “五五六六”高質量發展思路，圍繞打造機務維修支柱產業目標，深入推進南航機務“四化”改革，成效凸顯。南航機務著力打造可持續、高質量的安全，建立了國內規模最大的運行服務保障體系。南航工程技術、GAMECO、珠海MTU三方協同聯動，致力于為客戶提供飛機維修全產品鏈條服務。
技術創新將成為航空維修產業發展的關鍵引擎，數字化轉型將成為提高行業競爭力的必然選擇，維修與制造融合將是產業格局變化的必然趨勢。南航機務將踔厲奮發，為我國加快建設民航強國、交通強國、制造強國、科技強國作出應有的貢獻。
本次論壇由南航工程技術常務副總經理李欣主持，他詳細介紹了南航機務2022年智慧維修之路的新產品、新技術。
1月19日，南航團隊攜“面向復雜末端場景的飛機維修智慧工場解決方案”在第三屆中國工業互聯網大賽榮獲全國十強；
5月16日，中國民航首份區塊鏈電子簽署維修記錄亮相廣州；
6月6日，建立民航維修領域首個大規模跨域5G融合專網；
9月21日，全球首推“基于AR的智慧維修新方式”。
南航機務正在穩步推進維修數字化轉型和智慧維修的建設，通過對內打造以精細化構型管理為支撐的數字化平臺TAOIX，對外不斷拓寬數字化平臺外延，樹立全新服務理念，創新業務價值，幫助MRO組織不斷拓寬行業賽道，形成全生態數字化體系，進而推動行業的數字化模式創新，打造行業“元宇宙”空間。
本次活動邀請了中國民航業的專家及領導開展沙發論壇，共同探討當前復雜形勢下，民航行業和企業的戰略目標與發展方向。
吳榕新強調，疫情反復導致全球航空業維修服務需求減少，但長遠來看，全球尤其是亞太地區機隊規模持續增長的基本面沒有變，國內航空運輸市場基礎仍不斷擴大。同時，國內民航機隊擴充為航空維修企業提供更大潛在市場。面向全球航空維修市場的新格局，我國維修企業應搶抓機遇，在智慧維修、綠色發展、生態圈建設等方面，提升市場占有率和主動權。
中國民航管理干部學院院長于劍
于劍認為，大數據和人工智能是人類社會面臨的又一次關鍵共性技術變革，現有的通信支持技術已經為它們的發展奠定了技術基礎，未來大數據和人工智能將在民航智慧維修中得到廣泛應用。
中國商飛客服公司副總經理宦承安
宦承安介紹了ARJ21-700飛機交付運營和維修網絡建設情況，以及C919飛機現有維修能力建設和維修網絡未來規劃情況，未來南航將與商飛建立更緊密的合作關系，共同推進國產大飛機事業的蓬勃發展。
GAMECO 總經理司馬剛
Marc Szepan介紹了 GAMECO深度維修能力的發展方向，下一步將與南航工程技術、珠海MTU深度融合，實現維修資源協同，發揮南航機務規模優勢。
珠海MTU總經理 格特
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