11月13日，第十四屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）順利閉幕。11月8日至13日航展期間，民航珠海進近管制中心保障珠海金灣機場進離港航班1040架次，放行正常率平均值達98.85%，其中11月8日、9日正常率為100%；保障進出珠海終端管制區航班共計5550架次，切實做到運行安全高效。

  中國航展是中國航空航天產業發展和國防實力重要的展示平臺，是中國高水平對外開放的重要橋梁，更是展示中國力量、彰顯中國價值、弘揚中國精神的重要窗口。民航珠海進近管制中心作為航展保障工作的關鍵部門之一，高度重視、周密部署、精心組織、全力保障，圓滿完成本屆中國航展空管保障工作。

  謀定而動 周密部署以策萬全

  為確保航展期間珠海終端區航班運行安全順暢、航展飛行安全有序，民航珠海進近管制中心嚴格落實相關文件精神，對航展保障工作進行周密部署。

  為應對航展期間“參展機組不熟悉航路”、“管制人員對編隊調機程序不熟悉”、“管制人員對高速及‘低小慢’航空器飛行性能不熟悉”、“對非英語母語國家機組通話易生誤會”等可能出現的“風險源”，管制運行部發布相關安全風險通告、制定管控措施，并針對本屆航展的特點制定了《航展空管保障方案》、《航展應急保障方案》、《外國航空器飛行保障方案》、《航展調機飛行保障方案》、《航展表演飛行保障方案》等十余套空管保障方案，內容涵蓋保障方案、應急預案、計劃處理、調機方式、表演保障、協同配合等六大方面。技術業務室在2022年第四次管制員復訓中加入航展保障方面的內容并組織開展航展保障專項培訓及考核，讓全體管制員學習、了解有關航空器的性能、飛行特點、航路走向、飛行高度、下降時機，熟悉有關的協調、通報、移交內容和專項操作指引，旨在強化三基建設，為第十四屆中國航展保駕護航。

  處變不驚 協同聯動安全高效

  航展開幕前夕，臺風“尼格”登陸珠海市香洲區，受“尼格”和弱冷空氣共同影響，珠海終端管制區內出現不同程度的降水和大側風天氣，正值參展航空器經珠海終端管制區飛抵珠海金灣機場的調機高峰，面對臺風天氣影響帶來的變數，中心根據提前制定的航展調機飛行保障方案及應急保障預案，從容應對，與氣象部門加強天氣會商和趨勢分析，提前做好流量管理，動態調整空域流量，確保參展調機飛行、表演飛行訓練安全順暢。

  本屆航展期間，中心為航展訓練及表演飛行專門劃設了禁飛保護區，實施階段性禁航，將飛行表演和運輸航班運行分離，確保飛行安全。

  根據表演飛行計劃，本屆航展禁航采用集中禁航一段的方式，有利于禁航前后科學的流量管理，最大程度地減少了禁航對民航航班運行的影響。管制現場增設航展表演監控席，指派專人負責對航展表演飛行進行監 控。管制運行部派專門聯絡員進駐珠海金灣塔臺，進行指揮聯動和信息通報。值班人員通過聯絡員的信息傳遞，及時了解航展表演科目、航展調機的計劃和動態，并及時與相關單位做好信息傳遞和溝通，保證空域利用率最大化，實現表演飛行與運輸飛行“無縫銜接”。此外，中心與廣州、深圳、香港、澳門的空中交通管制部門以及軍航指揮部門協同配合，對航展期間的飛行流量做到精確控制，并靈活調整進離港程序及航路航線，使航空器進離港平穩有序，體現了粵港澳大灣區深度融合、協同發展的良好態勢。

  真情服務 堅守底線彰顯風采

  自10月28日，來自中國空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊首架教-10教練機進入珠海終端管制區起，民航珠海進近管制中心正式開展第十四屆中國航展空管保障工作。截至11月13日，中心保障航展調機飛行共計68架次，航展表演訓練飛行13小時，航展表演飛行26小時，以“高標準、嚴要求”為參展的各型航空器及各飛行表演隊安全抵離珠海、以及在珠海期間的訓練和表演提供優質的空中交通服務。

  “人民至上，生命至上”，在全力保障本屆航展的同時，中心共計保障活體器官運輸飛行、急救飛行任務10架次，以新時期民航空管人的責任感和使命感，確保航空運行絕對安全、確保人民生命絕對安全。

  黨的二十大報告強調，要貫徹新發展理念，著力推進高質量發展，推動構建新發展格局。歷經二十六年，中國航展現已發展成為代表當今國際航空航天業先進科技主流、展示當今世界航空航天發展水平的藍天盛會，是世界五大航展之一。

  民航珠海進近管制中心高度重視、統一思想，深刻領會上級領導關于航展工作的重要指示精神，全體人員堅持“精致細致極致”的工作作風，做實預案、細化流程、真情服務，牢固樹立安全發展理念，堅守飛行表演安全、空管運行安全和疫情防控安全“三底線”，圓滿完成本屆中國航展空管保障工作，進一步彰顯了粵港澳大灣區空管風采，為助推我國航空、航天、國防、軍工事業高質量發展貢獻空管力量。（中國民航網 通訊員夏靖怡）