中國民航網 通訊員劉興博、羅錕、張萌 報道：東航西北分公司空保管理部安全員二分部黨支部現有黨員24名、發展對象2名、入黨積極分子7名、入黨申請人9名，分部主要負責維持客艙秩序、保衛空防安全等工作。近年來，針對空勤人員特點，黨支部在實踐中探索出了網格化的班組管理模式，切實發揮班組、黨小組作用，持續提升管理效能，抓實基層黨建“最后一公里”。

  化繁為簡推進班組管理網格化建設
  一是搭建網格化管理鏈條。分部劃分4個班組，每個班組由1名分部干部分管；每個班組分為3個分隊，1名班組長和2名副班組長各分管1個分隊；每個分隊下分設2－3個小組長，每個小組長分管3－4個組員，形成每名管理人員直接管理3－4個人的網格化管理鏈條。二是構建網格化管理理念。積極構建和大力踐行“火車頭帶著跑，不如動車組每個車廂一起跑”理念，通過細分管理層級和下沉管理權限的方式，充分調動班組長、分隊長、小組長參與管理、推進工作、共同成長的積極性。三是優化網格化管理效能。通過網格化管理，有效提升壓力傳導效率、管理精細程度，持續節約管理成本、提高管理效能、提升落實效率，在推進業務運行、隊伍管理和作風建設、人才發掘與培養、疫情防控等工作方面取得明顯效果。
  雙向融入推進網格化班組發揮作用
  一是將黨小組與班組有機融合。將支部各黨小組共24名黨員統籌分配到各班組內，做到每3-4人的小組內至少有一名黨員。注重發揮黨員先鋒模范作用和班組長工作特長，形成老黨員帶新黨員、新黨員帶領群眾的管理模式，著力打造“球隊”型班組。注重發揮分部黨員干部示范引領作用，分部干部深入班組一線參與運行，抓住各種契機與班組成員建立連接，在各項工作中示范帶頭、抓好落實。二是將黨建與業務有機融合。黨小組依托于班組、分隊、小組，結合工作排班，靈活組織黨小組活動，強化黨性教育和業務學習，切實發揮黨小組作用。同時充分發揮班組中年輕人創新點子多、思想活、熟練運用信息化手段的優勢，搭建黨建和業務學習交流平臺，切實提升黨建、業務工作的實效性。
  精細管理推進網格化班組隊伍建設
  一是健全黨小組長、班組長輪值制度。結合航班任務情況，班組長、黨小組長每個月均有1－2天的時間在分部輪換值班，充分參與分部的日常管理，協助推進班組、黨小組和分部的相關工作。二是開展班組創優評先活動。重點從各班組的日常管理、勤務質量、業務投訴、航班檢查、文件宣貫、疫情防控、日常訓練、班組臺賬、宣傳報道、隊員貢獻等10個方面進行綜合考評并公示，在營造各班組間“比、學、趕、幫、超”工作氛圍的同時，進一步激發干事創業的活力與激情。三是扎實做好員工關愛工作。運用網格化管理模式，抓好員工關愛工作，黨員干部、黨小組長和班組長通過“安行坊”員工服務平臺和日常走訪聯系，及時了解和解決一線員工的急難愁盼，有效提升隊伍凝聚力、向心力，增強基層黨組織在群眾中的公信力。
  抓基層黨建工作經驗啟示
  一是抓實“最后一公里”要暢通管理鏈條。通過網格化管理，進一步打通了管理鏈條，科學調整了管理幅度，改變了分部干部收集一項基礎數據需用近一天時間的情況，現今只需不到4個小時，有效提升工作效率。二是抓實“最后一公里”要提升基層管理能力。通過網格化管理，讓班組長、分隊長、小組長等切實參與到管理中來，為想干事、能干事的年輕隊員提供了平臺和機會。截至目前，支部已從二分部的班組長、分隊長、小組長選拔出4人進入到空保部機關業務人員隊伍中。三是抓實“最后一公里”要踐行黨的群眾路線。通過網格化管理，黨支部壓實分部干部、黨小組長、班組長工作責任，推動他們深入聯系一線員工，及時了解和掌握所在班組人員思想動態和工作狀態，強化行為預判、重點人員管控，切實提升了管理效能，創造了連續34個月有效投訴0起，嚴重勤務差錯發生0次的工作成績。