中國民用航空網通訊員王雷、李永清訊：11月9日至11月11日，民航青海空管分局技術保障部網絡室根據《關于進一步做好民航衛星通信網規范運行工作的通知》及《民航C波段TES衛星通信網優化調整方案》的具體要求，為進一步加強C波段衛星通信網管理及應用，同時落實“過緊日子”要求，提高頻帶資源利用率，減少資源浪費，協同網控中心開展實施C波段衛星系統西寧節點的優化調整工作。

  在調整實施前，作為遠端站的西寧衛星節點，網絡室值班人員記錄當前C波段衛星設備運行相關參數及運行狀態，梳理出C波段衛星系統設備承載的至西安、格爾木的自動轉報業務作為應急傳輸手段，確保不會對運行產生影響。

  在調整實施時，網絡室值班人員嚴格按照《民航C波段TES衛星通信網優化調整方案》的相關要求，先關閉室內C波段衛星TES機箱電源，然后修改室外單元（ODU）上下行中心頻率，隨后打開TES機箱電源，待板卡再次上線后聯系北京網控中心進行功率標定，在本端節點通過調整室內可變衰減器分別調整收、發衰減值，進而對本站點接收、發射功率進行調整，通過幾經調整和排查故障等，順利完成了“民航C波段衛星網優化調整”工作，設備節點正常上線，業務測試正常。正在網絡室值班人員欣喜兩日的優化調試工作“圓滿完成”之際，11日巡視過程中發現設備節點掉線，值班網絡室班人員立馬趕赴樓頂重新查看室外單元及相關參數，協同網控中心幾經排查分析，最后分析得知可能是由于初雪天氣降臨對衛星通信造成影響加之未使用除雪裝置，導致節點運行異常，于是配合網控中心對室內發射衰減值調小，進而增大發射功率使其達到最佳狀態，最后節點又重新成功上線。

  經過3天的調試、測試，不僅保證衛星系統處于正常可用的狀態，同時也解決了此前節點業務傳輸不穩定的問題，為報文傳輸業務提供了有力的應急保障手段。