中國航空報訊：據美國防務新聞網11月19日報道，今年3月，位于內華達州內利斯空軍基地的空戰(zhàn)司令部第59測試和評估中隊開始為列裝的F-35增加快速反應儀表包（QRIP）。在這項工作開始之前，QRIP已在美國空軍、海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的十幾架F-35測試中使用。這些安裝在F-35戰(zhàn)斗機武器艙中，足球大小的設備能夠改變其收集作戰(zhàn)飛機飛行數據的方式。

  該中隊指揮官表示，他希望將這些設備的使用范圍擴大到更多的空軍戰(zhàn)斗機，甚至機隊中的其他飛機。空軍定期從其飛機上收集飛行數據，然后將其發(fā)送回承包商，以便這些公司改進其軟件。在這個過程的最后，升級后的軟件被推送到作戰(zhàn)飛機上。

  技術的改進

  此前測試F-35記錄數據的是一個2500磅（1134千克）重的吊艙，該吊艙占據了整個武器艙，每個耗資2500萬美元。有時數據需要數周或數月才能訪問。這種設備過于笨重和昂貴，甚至無法考慮集成到一架已服役的飛機中。技術的進步以及芯片和其他組件的小型化使得更緊湊的系統成為可能。

  三年前，美國空軍人員開始構思一種更緊湊的數據收集工具。因為當F-35從Block2升級到Block3時，沒有能滿足記錄飛行測試數據的儀器。

  這個想法很快就變成了QRIP，這是一種大約有足球大小的8磅（3.6千克）重的裝置，用螺栓固定在F-35的武器艙內，無須占用所有空間，也不需要拆除任何面板。它可以在每次飛行中記錄近TB的數據。Curtiss-Wright Corporation制造的單個QRIP的價格標簽：23萬美元，是舊系統價格的一小部分。

  QRIP連接到F-35的計算機以收集飛行器系統和任務系統數據，從高度、功率水平、性能到工程師在飛行后必須篩選的任何潛在故障的所有數據，以找出可能需要解決的問題等待修復。

  第59中隊兩年多以前就開始在測試的F-35上安裝QRIP，然后開始考慮將它們安裝到作戰(zhàn)戰(zhàn)斗機上的可能性。

  到目前為止，第59中隊已將QRIP添加到19架現役空軍F-35A中，從2022年3月開始，還有更多飛機在等待安裝。這些F-35部署在不同的地點，其中包括美國本土以外的地方。

  將QRIP裝載到運行真實任務的F-35戰(zhàn)斗機上，將使美國空軍能夠收集更多種類的飛行數據，這是在測試環(huán)境中無法獲得的。

  未來計劃

  目前，QRIP還沒有安裝在任何其他類型飛機上，但該中隊接下來希望將其安裝在F-22上，并最終面向服役的F-22。安裝在F-22上的QRIP“正在開發(fā)中”并正在接受測試。下一步還將與F-22制造商洛克希德·馬丁公司合作，找出將QRIP集成到F-22中的最佳方法。

  該中隊還在為F-16和A-10研制QRIP，以及MQ-9“收割者”和B-52“同溫層堡壘”等軍用飛機。

  隨著美國空軍推進其B-21“突襲者”、下一代制空戰(zhàn)斗機系統系列和被稱為“協同作戰(zhàn)”的無人機僚機，空軍測試中隊的指揮官表示，從一開始就“融入”此類設備來收集數據非常重要。這樣，就不必在多年后返廠并使用QRIP等技術對其進行改造。

  QRIP收集的飛行數據將有助于改進F-35用來了解其環(huán)境和搜索哪些威脅的任務數據文件。它還將使空軍能夠找到并修復軟件中的錯誤，收集情報部門可以使用的信息，并幫助維護人員找到或預測F-35 需要修復的地方。

  如果一架戰(zhàn)斗機出現問題，QRIP多年來收集的數據池可以幫助空軍回過頭來尋找問題的早期預警信號。

  空軍還希望與提供人工智能和機器學習技術的公司合作，開發(fā)工具集，以便更好地利用QRIP收集的數據，如何利用收集的數據其中一項就是預測性維護。