中國(guó)民用航空網(wǎng)訊（通訊員黃璐陽(yáng)）2022年11月17日，浙江空管分局完成數(shù)字空管系統(tǒng)升級(jí)改造工作，并于23:00左右完成上線(xiàn)測(cè)試，確認(rèn)各項(xiàng)功能均正常。

  浙江空管分局原數(shù)字空管系統(tǒng)于2008年正式投產(chǎn)使用，其原有的硬件設(shè)備出現(xiàn)一定程度的老化，而軟件更新也因此存在風(fēng)險(xiǎn)，整套系統(tǒng)所呈現(xiàn)的安全性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。同時(shí)，數(shù)字空管系統(tǒng)所承擔(dān)的數(shù)字放行、通播等業(yè)務(wù)與管制運(yùn)行息息相關(guān)，重要性不可小覷。正值二十大閉幕的關(guān)鍵時(shí)期，華東地區(qū)也面臨著冬季惡劣天氣對(duì)運(yùn)行安全的挑戰(zhàn)。為做到牢牢守住安全底線(xiàn)、切實(shí)保障空管運(yùn)行安全，技術(shù)保障部當(dāng)即決定將數(shù)字空管升級(jí)改造項(xiàng)目提前至11月完成。

  本次的升級(jí)改造不涉及原有老系統(tǒng)，而是建立一套全新的系統(tǒng)。針對(duì)原硬件老舊、處理能力弱的問(wèn)題，對(duì)原有硬件設(shè)備進(jìn)行更新，從而進(jìn)一步提高系統(tǒng)信息處理能力及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。此外，原系統(tǒng)的監(jiān)控能力較差，此次更新也將優(yōu)化監(jiān)控信息處理，包括監(jiān)控信息可視化、系統(tǒng)承擔(dān)信息流處理可視化、系統(tǒng)模塊管理精細(xì)化等。值得一提的是增加了原系統(tǒng)所欠缺的網(wǎng)絡(luò)安全功能，提升數(shù)字空管系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全性能。

  技術(shù)部終端運(yùn)行室接到任務(wù)后，當(dāng)即與數(shù)字空管廠(chǎng)家聯(lián)系，妥善安排好為期兩周的安裝工作。為了進(jìn)一步落實(shí)機(jī)房安全管理與走線(xiàn)規(guī)范工作，廠(chǎng)家安裝期間，終端運(yùn)行室均安排人員全程監(jiān)督參與，也為日后的運(yùn)維工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  11月中旬，終端運(yùn)行室協(xié)助廠(chǎng)家初步完成軟、硬件的安裝工作，并定于11月17日對(duì)新系統(tǒng)上線(xiàn)測(cè)試。在與管制運(yùn)行部協(xié)商后，試運(yùn)行于當(dāng)晚20:00左右開(kāi)始。終端運(yùn)行室特地安排數(shù)名業(yè)務(wù)骨干配合管制員進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試，先后反復(fù)試用了數(shù)字通播、數(shù)字放行等功能，并聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)傳輸室確保該系統(tǒng)與塔臺(tái)電子進(jìn)程單系統(tǒng)互聯(lián)正常。23:00左右測(cè)試完成，確認(rèn)該系統(tǒng)各項(xiàng)主要功能完好。

  至此，分局完成對(duì)新數(shù)字空管系統(tǒng)上線(xiàn)前的所有準(zhǔn)備工作，為后續(xù)順利投運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在當(dāng)前民航安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜的情況下，終端運(yùn)行室全體人員以實(shí)際行動(dòng)，讓“安全第一”的發(fā)展理念在運(yùn)行保障中開(kāi)花結(jié)果，落地生根。