國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）警告稱，在過去六個月里，政府凍結航空公司應回款資金增加了25%以上（3.94億美元）。目前被凍結的資金總額近20億美元。國際航協呼吁各國政府根據國際協議和條約義務，消除航空公司從機票銷售和其他業務回款的所有障礙。
國際航協再次呼吁委內瑞拉解決自2016年政府最后一次授權有限調撥資金以來被阻止的38億美元航空回款。
“阻止航空公司資金調撥回款似乎成了填補國庫空虛的簡易操作，但最終當地經濟將付出高昂的代價。如果不能獲得報酬，任何企業都無法持續提供服務。這個道理同樣適用于航空公司。航空連通是重要的經濟催化劑。確保高效的資金回款對于任何希望保持市場和供應鏈全球連通的經濟體來說都至關重要。”國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）強調。
超過27個國家和地區出現航空資金回款被凍結的情況。
前五大市場（不包括委內瑞拉）是：
·尼日利亞：5.51億美元
·巴基斯坦：2.25億美元
·孟加拉國：2.08億美元
·黎巴嫩：1.44億美元
·阿爾及利亞：1.4億美元
尼日利亞
尼日利亞凍結的航空公司資金回款總額為5.51億美元。2020年3月出現問題，當時該國外幣需求超過供應，銀行無法為資金調撥回款提供服務。
盡管面臨這些挑戰，尼日利亞當局一直與航空公司保持聯系，并與航空業一起努力尋找釋放可用資金的措施。
“尼日利亞是政府與行業攜手如何解決凍結資金問題的一個例子。與尼日利亞眾議院、中央銀行和航空部長合作，釋放了1.2億美元的回款，并承諾在2022年底進一步釋放。這一令人鼓舞的進展表明，即使在困難的情況下，也可以找到解決的辦法解決被凍結的資金，確保至關重要的連通性。”國際航協非洲和中東地區副總統卡米爾·阿瓦迪（Kamil Al Awadhi）說。
委內瑞拉
航空公司重啟追討委內瑞拉38億美元未回款的收入。2016年初以來，航空公司不再允許將回款調離委內瑞拉，只有屈指可數的航空公司在委內瑞拉境外銷售機票，為該國提供航空服務。事實上，2016年至2019年（即新冠肺炎疫情爆發前的最后一個正常年份），往返委內瑞拉的航班大幅下降62%。作為疫情后經濟復蘇計劃的一部分，委內瑞拉目前正在試圖激活旅游業，希望航空公司重啟或擴大往返委內瑞拉的航空服務。如果委內瑞拉能重振市場信心，即通過迅速解決過去的債務并提供實質性的保證，確保航空公司不會在未來的資金回款方面遭遇任何阻礙，那么成功的概率將會加大。
