十四五時期，民航局全面實施以智慧民航建設為牽引的發展戰略作為鮮明主題列入了國家規劃。智慧民航運行一張網是以智慧空管為核心，銜接智慧機場，服務于智慧出行，同智慧監管互聯互通，構建智能、協同、開放共享的民航體系。
  新疆空管局空管中心流量管理室始終堅持用實際行動貫徹黨的二十大精神，按照四強空管建設要求，全面貫徹落實新疆空管局的決策部署,重點推進各項業務的數字化轉型，啟動空管智慧化運行的前期探索，積極采用新理念、新技術、新設備，不斷豐富“智慧大腦”應用場景，助力智慧空管建設步伐。

  推進全國流量管理系統系統應用 打造智慧空管“最強大腦”
  全國流量管理系統（NTFM）上線運行以來，流量管理工作機制和工作內涵不斷深化，隨著流量管理措施的推廣應用，持續提升各地區的航班運行整合效率，為高效共享運行數據，建設智慧空管打下了良好基礎。
發揮空管智慧大腦作用，全面推進全國流量管理系統應用。流量管理室配合民航局空管局運行管理中心完成了全國流量管理系統跨區域措施、預戰術和改航模塊的功能測試。制定完善了流量管理預戰術、決策和措施發布等多個關鍵工作程序，拓展了航班流平衡手段，避免了因空管原因發布大尺度限制造成不利影響。
  流量管理對典型運行場景的支撐作用在逐步增強，圍繞復雜天氣運行、重大任務保障、突發特情處置、早出港正常率等難點問題，流量管理室強化預戰術協同配合，與管制運行、氣象服務之間深度融合，前移運行協調的時間窗口，實現航班飛行動態和地面保障全過程的監控和預警，實現了復雜運行環境下的早研判、早預警、早決策、早處置、早告知。
為促進行業整體提質增效，流量管理室積極組織轄區民航單位各相關部門開展全國流量管理系統操作培訓，有力推進了系統在轄區內的推廣使用。
  開展扇區流量管理工作 為空管安全保駕護航
  流量管理室踐行人民航空為人民的理念，以數據信息為驅動，全力打造信息開放、資源共享、協同決策的運行氛圍，取得了初步的成效。
  經深入分析烏魯木齊飛行情報區流量熱點（堵點）及未來發展趨勢，積極了解各管制單位流量管理需求，結合實際運行重點和難點，流量管理室研究制定了《區域扇區和重點支線機場流量管理工作指引》，協同區域管制中心建立扇區、繁忙航路點流量分析模型27個，有效補充情報區內流量大數據，有助于消除流量管理監控盲區，為作出精準評估提供模型支持，促進實現安全，效率，效益相統一。
  行業高質量發展對運行決策能力提出了高要求，尤其在應對大運行態勢及突發事件時，對流量管理室運行決策能力提出了更高的要求。2022年以來，新疆民航轄區國際飛越航班數量激增，流量管理室圍繞烏魯木齊區域01號和07號扇區航空器飛行流量超出容量的問題，打破常規，主動探索平衡扇區流量辦法，制定并組織實施了烏魯木齊區域01號和07號容量流量匹配工作方案，同時提出優化調整扇區結構等建議，聯動落實，有效解決了扇區短時超容問題。
  推進通航服務數字化轉型 助力通航跨越式發展
  民航各單位之間，民航與其他運輸方式之間的數據信息深度共享、協同運行已經形成共識，并將是大勢所趨。自流量管理室承擔通用航空審批（范圍涉及全疆及部分西藏地區）工作以來，積極推進通用航空數字化轉型，打造通用航空服務平臺，該平臺以通用航空運行和管理為核心，實現了其他空域用戶、空管、通航情報互通互聯和全流程線上審批，推動通航信息流、業務流、數據流等各類資源要素有機融合。
  自2022年3月16日通用航空服務平臺正式上線運行以來，通過不斷打磨升級，服務質量提升工作得到通航用戶認可，平臺服務的通航用戶數量從2022年年初的5家提升至2022年年底的36家，通過該系統，2022年順利為6960條通航計劃進行審批工作，占通航計劃總數的83.8%，實現由輔助運行到支撐運行的轉型。流量管理室為通航管理模式和業務流程的升級再造提供了有力的組織保障，不斷提升通用航空協同運行智慧化水平。
  2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年,是“十四五”規劃承上啟下之年,更是新疆空管局高質量發展的關鍵之年，流量管理室將緊緊圍繞新疆空管局“二二三三四”發展思路，深入貫徹落實智慧空管建設主線，繼續落實新疆民航轄內各機場和跨區域運營管理協同工作機制，積極探索，深化各類資源的融合應用，豐富智能應用場景，進一步提升協同運行能力和管理水平，共繪民航智慧運行一張網的未來。