2月2日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)通康尼航空青島至紐約全貨機(jī)航線(xiàn)，計(jì)劃每周二、周四、周日?qǐng)?zhí)飛，機(jī)型為寬體全貨機(jī)B747，運(yùn)載貨物類(lèi)型包括跨境電商貨物、普貨、郵件、鮮活貨物等。這是繼2022年開(kāi)通洛杉磯全貨機(jī)航線(xiàn)后，青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的又一條至美國(guó)的全貨機(jī)航線(xiàn)，取得了2023年航空貨運(yùn)“開(kāi)門(mén)紅”。

  紐約是美國(guó)第一大城市及第一大港口，航班落地紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)后，可通過(guò)水運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、城市配送等多模式貨運(yùn)將貨物運(yùn)往周邊城市。青島至紐約貨運(yùn)航線(xiàn)的開(kāi)通，進(jìn)一步完善了青島貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局和結(jié)構(gòu)，提升了遠(yuǎn)程洲際貨運(yùn)航線(xiàn)運(yùn)力，拓寬了膠東半島面向美洲國(guó)家的空中運(yùn)輸通道。

  青島機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開(kāi)通洛杉磯、莫斯科、仁川、俄斯特拉發(fā)、大阪等國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)15條，航線(xiàn)覆蓋亞洲、歐洲、美洲、上合及一帶一路國(guó)家。2022年，青島機(jī)場(chǎng)出入境貨運(yùn)航班3178架次,完成國(guó)際貨郵吞吐量10.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)4.9%,創(chuàng)歷史新高，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量全國(guó)排名位列第13位。全貨機(jī)運(yùn)行情況是衡量機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，目前青島機(jī)場(chǎng)在飛波音747全貨機(jī)3架，大型寬體全貨機(jī)達(dá)到7架。在2022年完成的十萬(wàn)噸國(guó)際貨量中，貨運(yùn)航班（含客改貨包機(jī)）貨量為9.53萬(wàn)噸，占比95.0%，較前一年提高8個(gè)百分點(diǎn)。

  為做好航班保障工作，青島機(jī)場(chǎng)秉持“客戶(hù)為先”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，多次召開(kāi)保障協(xié)調(diào)會(huì)，結(jié)合電商和鮮活貨物性質(zhì)與機(jī)場(chǎng)海關(guān)充分溝通協(xié)調(diào)，合理調(diào)配保障資源，定制裝箱打板方案，最大限度提升貨郵裝載率。

  下一步，青島機(jī)場(chǎng)將乘勢(shì)而上，錨定“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的上合國(guó)際航空樞紐目標(biāo)，在機(jī)場(chǎng)海關(guān)的鼎力支持下，深度鏈接國(guó)內(nèi)外資源，積極加強(qiáng)與各方的市場(chǎng)協(xié)作，全方位拓展青島機(jī)場(chǎng)至上合、一帶一路、RCEP和歐美國(guó)家航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，搶抓航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)空中大動(dòng)脈，推動(dòng)航空貨運(yùn)突破發(fā)展。

  （大眾日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 白曉 通訊員 司孟宇 吳曉晨 報(bào)道）