5G網絡已經在全球范圍的多數城市開始普及，但是它的安全問題，一直是大家最為關心的話題，許多隱私以及信號相關問題，都是大家討論的焦點。
今日消息，美國聯邦航空管理局（FederalAviationAdministration，簡稱FAA，是美國運輸部下屬、負責民用航空管理的機構）表示，即將推動美國客機和貨機安裝低于5G信號頻段干擾的無線電高度計，或者是安裝經過授權批準的5G信號屏蔽器才能執飛。
該計劃要求飛機在2024年初完成部署，因為此前FFA曾經公開警告：“5G 信號很有可能干擾到飛機無線電高度儀的靈敏度，嚴重情況下還會引發災難性危機。”
因為5G信號會影響飛機的高度計正常工作，該設備一般會在飛機下降到750米以內開始工作，如果機場附近有大量5G信號干擾源（比如基站等），可能會導致高度計失效，影響執飛機長以及地面工作人員的判斷，特別是在降雨、大霧等惡劣天氣情況下，飛機降落時極易發生意外。
此前央視就報道過，印度航空公司、阿聯酋航空公司、全日空航空公司等多家航司均已該問題為由，宣布取消赴美航班。可見，信號干擾問題可能真的存在，并非是空穴來風。
而美國本土的電信運營商美國電話電報公司（AT&T）和威瑞森通信公司（Verizon）也宣布將會暫時縮減5G無線網絡擴展計劃，以解決航空安全監管機構對信號影響飛機設備的擔憂，承諾自愿限制機場周圍的 5G 網絡。
不過，在全面評估之后，普遍認為3.7GHz~3.98GHz頻段的C波5G信號可能對飛機的無線電高度計造成干擾，這也是美國運營商普遍使用的頻段。
而在我國，主流的5G網絡頻段為n41、n78、n79等，這些頻段都與高度計的工作頻段沒有交集，不會造成影響。所以，類似的問題并不會發生在國內，大家可以放心乘機，當然，仍然需要根據民航法典規定，在飛行過程中關閉手機或者開啟飛行模式。
