《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者馮智君 通訊員王軍凱、蔡巧輝、侯賽琳 報道：2023年春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束，為期40天。在上級黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，珠海空管站管制運行部認(rèn)真貫徹落實民航上級有關(guān)要求，嚴(yán)密組織、周密部署，嚴(yán)格落實各項安全保障措施，全體管制員齊心協(xié)力、密切配合，保障各類飛行共計8605架次，同比上升94.64%，急救飛行12架次，日高峰246架次，航班正常率96.4%，放行正常率98.2%，順利完成了2023年度的春運保障生產(chǎn)任務(wù)。

  2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施“乙類乙管” 各項措施以來的第一個春運，空管保障工作面臨航班量快速恢復(fù)等一系列挑戰(zhàn)。為深入貫徹落實黨的二十大精神，踐行以人民為中心的理念，確保春運期間空管保障各項工作平穩(wěn)有序，管制運行部針對2023年春運保障工作特點綜合研判，按照“三管三必須”及“黨政同責(zé)”工作要求，成立以管制運行部主任、黨總支書記為組長，全體管理干部為組員的保障領(lǐng)導(dǎo)小組，精心制定全面詳實的春運空管保障工作方案及任務(wù)清單，開展了春運專題安全教育，通過安全形勢分析會、崗前準(zhǔn)備會、崗后講評會等多種形式傳達了上級對春運保障的工作要求及講話精神，進一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，確保全體管制員清醒認(rèn)識當(dāng)前嚴(yán)峻的安全形勢，為春運保障工作打下堅實基礎(chǔ)。同時，各運行科室針對航班量回升、大風(fēng)天氣、“雙低”天氣等春季運行特點扎實開展理論和模擬機培訓(xùn)，不斷夯實管制員大流量指揮和應(yīng)對航空器突發(fā)事件的處置能力。

  為確保春運期間運行絕對安全，各科室從細(xì)節(jié)入手，不斷加強運行過程管理，緊盯每個階段，嚴(yán)格落實春運保障各項措施，包括：仔細(xì)核實飛行計劃，嚴(yán)防計劃處理上的“錯、忘、漏”，確保信息傳遞及時、準(zhǔn)確；認(rèn)真組織崗前準(zhǔn)備會，充分掌握當(dāng)日航班的總量、分布時段、特殊飛行任務(wù)、當(dāng)日天氣變化趨勢、班組資源、人員思想和狀態(tài)等；在值班過程中強化人員按章操作和崗位責(zé)任落實，要求值班管制員嚴(yán)格落實“防松懈、防麻痹、防違章”等工作要求，嚴(yán)格按章操作，加強對外觀察和對機組指令的復(fù)誦監(jiān)聽，發(fā)生不正常情況及時準(zhǔn)確處置；同時加強與相關(guān)管制單位、珠海機場等有關(guān)單位的協(xié)同配合，確保運行安全高效。

  春運期間，塔臺管制室始終將“安全”放在首位，成功處置了多起無人機干擾飛行事件，并為南一飛急救飛行任務(wù)多次搭建空中綠色通道。飛行服務(wù)室嚴(yán)格落實風(fēng)險防控與隱患排查雙重預(yù)防機制，認(rèn)真梳理飛行計劃、航空情報工作的風(fēng)險點，管控運行風(fēng)險；制定春運專用工作檢查單和大數(shù)據(jù)表格，對每日工作進行細(xì)化分析，確保運行數(shù)據(jù)和春運動態(tài)情況清晰準(zhǔn)確；并在“雙低”天氣、急救飛行和不正常情況處置中，確保了運行信息傳遞的準(zhǔn)確性。

  在各方協(xié)同和全體人員的共同努力下，管制運行部經(jīng)受住了考驗，圓滿完成了2023年春運保障任務(wù)，為全年運行安全和順暢打下良好的基礎(chǔ)。管制運行部全體成員將繼續(xù)保持優(yōu)良的工作作風(fēng)，以更加統(tǒng)一的思想認(rèn)識，更加積極的工作狀態(tài)，將“三個敬畏”牢記于心，為空管持續(xù)安全不斷努力。