冷鋒過境，寒風侵肌。2月17日，廈門空管站發展公司導航保障室值班人員經過一夜奮戰完成了05航向天線陣維護工作。

  針對“11.30”23號航向臺參數告警關機故障案例，導航保障室對比分析同型號NM7000B儀表著陸系統航向天線系統可能存在的運行風險進行排查和維護。05號航向臺作為廈門機場主用跑道精密導航系統的重要A級設備，隨著本場航班起降量快速恢復，對于設備運行標準進一步提高，而且05號航向天線陣由20單元組成，維護工作時間較長，白天維護可能影響到航班的正常起降，為保障日常安全運行，科室決定于凌晨航后開展檢修維護工作。
  維護開始前，科室成員針對NM7000B航向天線振子系統工藝特點，結合23航向臺維護經驗，同時兼顧05航向臺所處的地理位置周圍環境特點，可能受到小動物侵入、潮濕、銹蝕等影響較為突出的問題展開研討，制定了周密的計劃確保維護工作的高效有序進行。

  當日凌晨2點整，機場關閉，機務員們按計劃有條不紊的開展維護工作，數據備份，校準設備系統時間，兩組人員密切配合，佩戴照明設備爬上離地2米多高的天線單元，對每個天線單元振子腔體內部、天線監控板和天線發射板等組件進行檢查。使用鼓風機將天線腔體內部進行清潔，避免異物造成天線腔體短路。針對可能造成天線內部滲水的膠條接口、天線外殼接縫、天線振子密封卡扣等進行檢查維護。大家克服了許多困難，以最快的時間完成了20單元天線系統的檢查與清理工作。經過開機測試設備運行正常，于凌晨5點準時開放使用，05號航向天線陣的維護工作圓滿結束。
  在近期航班量快速回升以及全國“兩會”安全保障之際，導航保障室認真貫徹落實“查隱患、防風險、保安全”工作要求，努力踐行“三個敬畏”精神，對所有導航設施設備進行全方位梳理排查，為確保航班運行安全，提高管制運行效率打下了堅實的基礎。
  廈門空管站  鄧方昕 方嘉佳