3月29日，香港低成本航空公司香港快運航空 (HK Express) 宣布迎來旗下首架空客A321neo型號客機，以進一步擴展其機隊規模。為配合亞洲市場急速增長的旅游需求，香港快運航空將在未來兩年接收16架空客A321neo客機，此次飛抵香港的為首架該型號客機。2024年末，香港國際機場三跑道系統將全面投入營運，此次擴展計劃有助于鞏固香港機場的國際航空樞紐地位。

香港快運航空的乘客座椅采用同類產品中最輕巧的SL3710座椅

  A321neo客機是空客A320機隊中擁有最長機身的型號，可容納236名旅客，比香港快運航空此前運營的A321ceo客機多了六個座位。全新的機艙設計可以確保旅客舒適享受18寸寬的座椅。此外，新客機還提供了更加寬敞的機艙走廊和更大的艙頂置物柜，以減少旅客登機和下機時的不便，并為機組人員提供更多工作空間。

香港快運航空全新引進的空客A321neo客機采用CFM國際的LEAP-1A引擎，可提升15%的燃油效益 

  空客A321neo客機憑借先進的引擎、優越的機艙設計，使平均每個座位節省了百份之二十的油量，這印證了香港快運航空致力成為一家更具可持續性的航空公司。今年下半年，其還將推出旅客碳抵消計劃，詳情將在數月內公布。

啟動儀式現場（本文圖片均由香港快運航空提供）

  啟動儀式上，香港快運航空的全新客機涂裝首度亮相，充分展現了升級后的品牌槪念及品牌形象。其標志性的紫色和白色還是主色調，摻雜藍色作為點綴，兩側機翼、尾翼和機身底部繪有新的“e”字圖形，寓意著與香港快運航空一道開啟愉快航程。
  香港快運航空行政總裁吳潔文表示：“隨著香港全面回歸國際舞臺，此次機隊擴展計劃充分反映出我們對亞洲市場的信心。我們將繼續擴大亞洲航線版圖，進一步完善公司的現代化營運模式，從而創造更加美好的未來。” 機隊目前共有27架客機，包括五架空客A320ceo客機、十架空客A320neo客機、11架空客A321ceo客機和一架空客A321neo客機，機隊平均機齡為5.7年。
  當前，香港快運航空的增長勢頭不容小覷。今年2月，公司航班量約已恢復至疫情前的80%。香港快運航空預計數星期后每周將營運超過四百個航班，到夏季或將超越疫情前的水平，達到每周五百多班。（中國民航報 記者胡夕姮）