按照山東空管分局《關于下發2023年度自有資金計劃投資的通知》要求，近日，分局“翼安”巾幗班組順利完成藍波轉報A系統軟件升級和部分硬件更新工作。升級后的藍波A系統，具有全新設計新版轉報軟件，部分老化嚴重的硬件也得到了更新。
  隨著自動轉報系統對民航飛行安全和正常運轉重要性日益增加，對報文數據傳輸要求也日益提高。自動轉報系統作為通導“五種關鍵設備”之一，保障要求越來越高。近幾年，96路藍波自動轉報A系統出現幾次軟件運行不穩定現象，將轉報軟件升級到全新設計V8.1新版本被提上日程。2022年3月28日，96路藍波自動轉報A系統1號電報處理機整機故障，臨時使用一臺低配置電報處理機替換上線運行至今，電報處理機等硬件設備工作已接近十年，需要更新。
  分局技術保障部“翼安班組”高度重視藍波轉報A系統軟件升級和部分硬件更新項目建設工作，采取多項措施積極推動項目建設：合廠家研討制定項目實施方案，并在華東運維平臺提前申請計劃停機。安排技術骨干全程負責項目建設工作，技術人員主動加班參與項目建設。
  為確保轉報業務保障安全，項目實施前對主用96路藍波轉報B系統運行情況進行深入檢查，積極開展風險管理活動，梳理出線路切換器誤碰和軟件升級失敗等風險點，并制定升級失敗回退等相應緩控措施。
  3月29日，完成電報處理機和數據轉發器等更新硬件上架安裝工作。電報處理機完成基礎配置后，安裝藍波全新設計新版藍波ZB-16/64D型自動轉報系統軟件V8.1，新軟件完善了雙網告警等各項功能。為適配新版軟件，對6臺數據集中器切換報警控制板更換新版處理芯片。分局組織技術人員進行轉報各項功能性測試工作，確保轉報各項功能使用正常。為確保備件備機可用性，對備件前置機軟件和數據集中器處理芯片進行升級，對備用電報處理機進行操作系統安裝、系統補丁安裝和新版轉報軟件安裝等。利用廠家資深研發工程師現場安裝機會，組織現場培訓，重點對軟件新功能進行介紹，并對運行使用中可能遇到的問題從硬件軟件層面進行深入交流，技術人員提出的轉報軟件優化建議得到廠家積極響應和高度評價。
  此次轉報系統軟件升級，解決了老版軟件運行不穩定的風險，并按照設備全生命周期管理的管理理念，提前更換了部分老化應急設備，消除了設備可能帶來的潛在風險，有利于實現備用轉報系統的常態化使用。“翼安班組”技術人員通過參與項目建設和現場培訓交流，提高對新版轉報軟件的掌握水平的同時進一步提高了轉報系統業務保障能力。（寧祥峰）