中國民用航空網訊（江西機場集團：歐陽瑞、熊宇報道）為提高航空器停靠準確性，南昌機場近年來引進“飛機自動泊位引導系統”，隨著“自動泊位引導系統”評估、測試、培訓各項工作推進，近日，南昌機場A指廊飛機泊位引導系統正式投入使用。
據了解，飛機泊位引導系統是一種能自動引導飛機滑行至指定機位，并準確停泊的一套指揮系統。該系統通過激光監測接近泊位的飛機位置、速度等參數，引導飛機到規定的停止線上；同時，它與機場數據集成平臺互聯，可通過泊位引導顯示單元LCD屏實時顯示入位飛機的機型、方位角、滑行速度、距停止線距離、偏離中心滑行線等必要參數信息等，大大提升了南昌機場的裝備水平和硬件能力。
為加快“四型”機場建設，南昌機場高度重視泊位引導系統的投入運行，多措并舉加快泊位系統投入使用：一是積極對接泊位系統廠家，完成調試等工作。指定專人與廠家對接，經過多輪會商，完成系統操作、機位機型停止線、停靠準確性等各類調試工作。二是評估風險、制定作業流程規范，自去年以來，針對新系統的投入使用，多次現場勘踏，組織人員開展風險評估，嚴控風險，制定泊位引導系統保障流程規范；三是完成各類培訓，以高標準、嚴要求強化全員泊位引導系統理論、實操培訓及操作流程培訓。重點訓練作業人員掌握泊位引導系統的操作規范、注意事項及應急情況處置，為飛機泊位引導系統的投入使用提供了技術保障。四是對泊位系統進行測試跟班。為確保運行安全，設置泊位系統測試階段，要求工作人員跟班保障使用泊位系統，及時總結經驗，不斷完善保障流程。
南昌機場全面啟用飛機自動泊位引導系統，為飛機安全停靠提供更為精準引導，為一線保障人員“減負”，進一步提升了航班保障正常性和運行效率，為助力南昌機場建設“平安機場”、“智慧機場”邁出重要步伐。
