2022年7月12日、8月8日和10月1日，遙墻國際機場區(qū)域先后出現(xiàn)三次強降雨天氣。由于歷史原因，山東分局航管樓園區(qū)道路標高低于外部市政道路標高約20cm，導致院外雨水倒灌，院內(nèi)積水內(nèi)澇嚴重，對安全生產(chǎn)運行造成了一定程度的影響。面對特情，分局領導靠前指揮，帶領防汛人員采用潛水泵、抽水泵抽水，防汛擋板、沙袋擋水等方式才及時緩解了較為嚴重的積水情況。自此，航管樓園區(qū)的“排水頑疾”總會在風雨欲來之際成為從分局領導到值班人員自上而下的一種困擾。
  為消除這一“頑疾”，2022年末，分局職能部門組織相關部門研究維修方案，經(jīng)多次研討確認后，將“航管樓室外排水維修”列入2023年度非工程建設項目采購，由建設指揮部負責組織實施。
  接到任務后，指揮部當即通過實地調(diào)查、查閱資料等方式，對航管小區(qū)排水情況再次開展摸底調(diào)查。一方面充分考慮到施工中可能遇到的各種問題，與施工方再三細化方案和安全防護措施，一方面科學謀劃、縮短工期，力求最大限度減少對日常運行安全和園區(qū)人員、車輛的影響。
  4月19日
  集水井開挖。現(xiàn)場因土質(zhì)較差，出現(xiàn)小范圍塌方，指揮部項目負責人當機立斷，安排施工單位準備支護施工作業(yè)，于當晚23時順利完成現(xiàn)場支護。
  4月20日
  天氣惡劣，大風伴雨，維修難度陡增。指揮部緊急確定進行井壁砌筑，避免因水位上升導致無法施工作業(yè)的情況。
  4月21日
  開挖位置發(fā)現(xiàn)場區(qū)天然氣管道，施工方案再次修改。
  4月22-23日
  磚砌集水井。
  4月24-25日
  水泵安裝。
  4月26-28日
  混凝土蓋板制作。
  5月3日
  連夜安裝智能啟停設備，調(diào)試系統(tǒng)。
  搶晴天、戰(zhàn)雨天，在辦公室、航服公司和技術保障部的大力協(xié)助下，指揮部克服工期緊、任務重、安全風險高、施工場地受局限、地下水位較高、土質(zhì)較差等諸多困難，于5月上旬完成航管樓室外排水維修工作。經(jīng)過完工后的幾次降雨測試，新增集水井、排水管網(wǎng)和安裝水泵等一系列措施顯著提高了排水能力，航管園區(qū)未造成明顯積水。5月26日，結合安全管理部組織的操作培訓，“航管樓室外排水維修”順利通過竣工驗收。(張顥絹)