2023年以來，國內經濟恢復向好,航空出行需求大幅提升,民航客運市場呈穩健復蘇態勢。今年暑運期間，東航努力把握行業復蘇機遇,優化航線和資源配置,加大運力投放，持續做好運輸保障。自7月1日正式進入暑運以來，東航日均承運旅客超37萬人次，今年7月24日，東航單日航班量恢復至2795班，達到今年以來的單日航班最高點。預計7月30日，東航執飛航班量將超過2800班，并將繼續在暑運期間保持增長態勢。
攝影：稅寧
來自東航的數據顯示，暑運機票預訂自6月底開始進入高峰期；而在從7月1日至7月23日的銷售日期內，東航及旗下上航、中國聯合航空機票預訂量超過900.3萬，預訂量是去年同期的189%。
從東航航線機票預訂情況來看，境內暑運熱門目的地有昆明、上海、北京、西安、南京、武漢、廣州、成都、青島、蘭州等地，出境的暑運熱門目的地，則包括了首爾、新加坡、普吉、東京、大阪、曼谷、悉尼等國外城市和香港、澳門、臺北等地區航線通達航點。
7月1日至7月24日，東航在主基地上海浦東機場和虹橋機場共保障進出港航班超22000架次，近期僅東航在虹橋機場T2航站樓承運的日均客流量即已經達到2.7萬人次以上。暑運以來，從上海前往煙臺、青島、三亞、廣州、哈爾濱等熱門避暑游目的地的航班客座率，都達到了逾90%。而針對暑期客群特點，東航更積極投入服務資源，在上海兩場服務保障無成人陪伴兒童超5100人次，服務保障輪椅旅客超4700人次，全力滿足廣大群眾對美好航空出行的向往。
暑運期間，不僅旅游客源走高，差旅客源、商務快線市場需求也持續保持旺盛。作為京滬航線上最密集的快線航班承運人，東航的京滬快線航班數量與整體航班量同步增長。在京滬航線上，東航從7月1日開始已經恢復至每天56班（往返）左右的快線頻次，并選用寬體機執飛，安排時刻多為受旅客歡迎的整點，方便廣大旅客選擇、提升航空出行體驗。
