2023年9月15日北京時(shí)00時(shí)，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺(tái)在那拉提、富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)正式實(shí)施ADS-B監(jiān)視運(yùn)行，標(biāo)志著遠(yuǎn)程塔臺(tái)管制區(qū)的空中交通管制進(jìn)入了一個(gè)全新的階段。
  ADS-B監(jiān)視下的程序管制是通過自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)，收集航空器的實(shí)時(shí)位置和速度信息，并通過衛(wèi)星將這些信息發(fā)送給其他航空器以及地面站，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)傳輸，不經(jīng)過雷達(dá)的空中交通管制，這種技術(shù)的運(yùn)用將提高遠(yuǎn)程塔臺(tái)管制運(yùn)行的效率和安裕度。
  新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)根據(jù)相關(guān)部署，組織技術(shù)骨干針對(duì)ADS-B監(jiān)視運(yùn)行工作涉及的各類工作開展安全評(píng)估，通過頭腦風(fēng)暴、專家評(píng)估等方法，從設(shè)備、人員、環(huán)境、管理等多方面對(duì)遠(yuǎn)程塔臺(tái)在那拉提、富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制區(qū)實(shí)施ADS-B監(jiān)視下的程序管制可能出現(xiàn)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了專項(xiàng)安全評(píng)估工作。在評(píng)估過程中，綜合考慮了管制空域情況、ADS-B監(jiān)視下的程序管制的系統(tǒng)描述和校飛評(píng)估。認(rèn)真分析、評(píng)估了遠(yuǎn)程塔臺(tái)ADS-B監(jiān)視運(yùn)行中空管保障中的危險(xiǎn)源和關(guān)鍵點(diǎn)。共查找出危險(xiǎn)源8項(xiàng)，并針對(duì)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)控制措施，為ADS-B監(jiān)視下的程序管制的順利推行掃清了障礙，將影響安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患消滅在了萌芽狀態(tài)中。
  與此同時(shí)，遠(yuǎn)程塔臺(tái)向具有豐富ADS-B管制經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)行單位探討交流，收集有關(guān)ADS-B知識(shí)的材料和運(yùn)行方面的規(guī)定，根據(jù)相關(guān)規(guī)章與運(yùn)行規(guī)程所要求的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，制定了《新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺(tái)ADS-B監(jiān)視運(yùn)行實(shí)施細(xì)則》。
  接下來，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)遠(yuǎn)程塔臺(tái)將持續(xù)做好空管人員資質(zhì)能力建設(shè)，及時(shí)總結(jié)ADS-B監(jiān)視運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，為下階段ADS-B管制運(yùn)行夯實(shí)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（通訊員：秦永濤 高銳）