2023年9月28日凌晨01:30，東航MU703航班搭載230余名旅客，從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛往世界上唯一地跨歐亞兩大洲的城市——土耳其的伊斯坦布爾，航班全程約12小時(shí)。由此，中國(guó)航空公司首度開(kāi)航了“上海—伊斯坦布爾”，為這兩座世界名城、兩處全球重要航空樞紐連接起新的空中通衢，這也是東航服務(wù)“一帶一路”的又一重要舉措。“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，在擁抱世界的畫(huà)卷上，正留下了越來(lái)越多東航人的精彩筆觸。

飛架天路助力“大道同行”

  在東航“上海—伊斯坦布爾”開(kāi)航發(fā)布會(huì)上，土耳其駐上海總領(lǐng)事侯賽因·埃姆萊·恩金表示，新航線的開(kāi)航，不僅開(kāi)啟了民航業(yè)界的新篇章，也是土耳其與中國(guó)這兩個(gè)偉大國(guó)家之間長(zhǎng)期以來(lái)友好合作的見(jiàn)證，希望這條航線成為兩國(guó)友誼與合作的橋梁。

  確實(shí)，航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)于世界各國(guó)的友好往來(lái)，發(fā)揮著不可或缺的賦能作用。作為民航國(guó)家隊(duì)、主力軍之一，東航深知這一點(diǎn)。今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，東航借著這一東風(fēng)，持續(xù)拓展航線網(wǎng)絡(luò)，近十年間陸續(xù)新開(kāi)了奧克蘭、阿姆斯特丹、馬德里、布達(dá)佩斯、伊斯坦布爾等一大批國(guó)際遠(yuǎn)程航點(diǎn)。

東航飛機(jī)首航抵達(dá)伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)派出引導(dǎo)車隊(duì)迎接

  當(dāng)前，全球民航業(yè)正快速?gòu)?fù)蘇，除了“上海—伊斯坦布爾”，東航還正在積極規(guī)劃推進(jìn)更多國(guó)際航線的開(kāi)通，特別是進(jìn)一步全面完善洲際航線網(wǎng)絡(luò)。在2022年由東航參與承辦的北外灘國(guó)際航空論壇上，東航發(fā)布了“超級(jí)承運(yùn)人”成果，提出了將自身打造成“航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人”的愿景框架；而2023年的北外灘國(guó)際航空論壇上，東航又圍繞打造“超級(jí)承運(yùn)人”進(jìn)展，發(fā)布“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”等成果，進(jìn)一步展示了其積極推動(dòng)國(guó)際航班恢復(fù)的新進(jìn)展新舉措。在我國(guó)航司中首家開(kāi)航“上海—伊斯坦布爾”，正折射出東航持續(xù)接力的“超級(jí)承運(yùn)人”發(fā)展路徑，不斷打造“空中絲綢之路”。

在以“鏈接新格局，創(chuàng)造新繁榮”為主題的2023北外灘國(guó)際航空論壇上，東航發(fā)布“航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人”最新成果

  當(dāng)前，東航已直接聯(lián)通境外86個(gè)航點(diǎn)、覆蓋全球31個(gè)國(guó)家和地區(qū)，借助天合聯(lián)盟，東航的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球166個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1050個(gè)目的地，并在全球設(shè)有100余個(gè)海內(nèi)外分支機(jī)構(gòu)。

  2023年以來(lái)，東航在“一帶一路”沿線開(kāi)設(shè)的航點(diǎn)達(dá)38個(gè)，承運(yùn)“一帶一路”航線旅客322.4萬(wàn)人次，提供座位數(shù)493.9萬(wàn)余座。

優(yōu)質(zhì)出行產(chǎn)品閃亮“空中絲路”

  《排面拉滿！中國(guó)女足包機(jī)回國(guó)：剛進(jìn)祖國(guó)空域，高速通訊衛(wèi)星帶來(lái)央視專訪》，2022年初，這則新聞報(bào)道伴隨萬(wàn)眾矚目的中國(guó)女足勇奪亞洲冠軍后回程航班，刷屏新聞媒體。彼時(shí)，中國(guó)女足由印度回國(guó)的包機(jī)，是完成改裝、能接入亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)的東航寬體客機(jī)航班，全國(guó)人民通過(guò)東航的機(jī)上高速網(wǎng)絡(luò)，見(jiàn)證了女足姑娘的凱旋直播、接受央視視頻采訪的順暢互動(dòng)，視頻音頻的清晰、網(wǎng)速的絲滑流暢，贏得了廣大觀眾、網(wǎng)友的紛紛點(diǎn)贊。而這樣“冠軍級(jí)”的高速上網(wǎng)服務(wù)，如今已經(jīng)遍及東航飛行在“一帶一路”航點(diǎn)的每一架寬體客機(jī)。

  東航一直是中國(guó)民航機(jī)上Wi-Fi空中上網(wǎng)的領(lǐng)跑者，2014年7月23日，經(jīng)國(guó)家相關(guān)業(yè)務(wù)主管部門批準(zhǔn)，中國(guó)東航與中國(guó)電信聯(lián)手打造了中國(guó)民航首個(gè)衛(wèi)星空地互聯(lián)商業(yè)測(cè)試航班；2021年8月20日，東航在國(guó)內(nèi)首家完成了亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班體驗(yàn)飛行，首家實(shí)現(xiàn)讓機(jī)上的空中互聯(lián)快如地面上的移動(dòng)寬帶；2023年暑期，東航完成國(guó)內(nèi)首次“從起飛到落地”全程空地互聯(lián)服務(wù)的測(cè)試飛行，突破了原先3000米高速以下的上網(wǎng)限制，目前，東航已經(jīng)完成所有寬體飛機(jī)的改裝。對(duì)于普遍使用寬體客機(jī)執(zhí)飛的“一帶一路”航線而言，意味著東航旅客能在這些航班上廣泛實(shí)現(xiàn)“離地就上網(wǎng)，全程都在線”。

  東航將最優(yōu)質(zhì)、最出色的出行產(chǎn)品，投入“一帶一路”，而在寬體客機(jī)上升級(jí)打造機(jī)上Wi-Fi空中上網(wǎng)服務(wù)，正是其中一個(gè)縮影。

  近年來(lái)，東航陸續(xù)引入了空客350、波音787等新型寬體客機(jī)，并安裝了其代表國(guó)際民航業(yè)最先進(jìn)水平的新一代客艙服務(wù)系統(tǒng)，這些新型客機(jī)與出色的客艙產(chǎn)品，被迅速投入到“一帶一路”航線——

  2019年3月31日起，東航在上海—羅馬航線上，啟用空客350寬體客機(jī)執(zhí)飛。意大利既是古絲綢之路的歐洲終點(diǎn)，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲路的交匯點(diǎn)，歷史淵源和地理位置讓中意加強(qiáng)“一帶一路”合作有著得天獨(dú)厚的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。東航的MU787/788上海—羅馬航線于2011年3月開(kāi)航，受益于“一帶一路”的成長(zhǎng)，航班從最初的每周3班增加到如今的每周7班。

　
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