“重慶巴適！C919嘿好！”伴隨著如是充滿山城熱情的客艙廣播，2024年12月3日上午10時58分，由中國東航最新引進的第九架C919執飛MU5421“上海虹橋—重慶”航班，搭載159名旅客順利飛抵重慶江北國際機場。機場以“水門儀式”迎接國產大飛機在重慶的首個商業航班。東航作為國產大飛機C919全球首發用戶，將重慶開辟為繼上海、成都、北京、西安、廣州、太原之后，東航C919執飛航班的第7座城市。

值得一提的是，飛機編號為B-657T的東航第九架C919是全球首架具備全國產客艙局域網服務功能的C919客機，每個座椅都有“客艙局域網”提示標簽，能夠為旅客提供更加豐富靈活的機上娛樂體驗。旅客可通過具有WiFi功能的移動個人電子設備，在開啟飛行模式后，進入局域網平臺，讓“坐著國產大飛機，連Wi-Fi打游戲、看電影”成為現實。

重慶是唯一地處西部的直轄市，是共建“一帶一路”和西部陸海新通道的重要戰略節點；伴隨著當地經濟社會事業的發展和對外開放力度不斷加大，重慶的民航戰略地位愈顯重要。東航將C919的航線網絡延伸至重慶，正是其積極響應國家戰略、深化在渝發展、推動陸海新通道建設、助力重慶打造內陸開放高地的一項重要舉措，將進一步服務成渝地區雙城經濟圈建設、服務新時代西部大開發，為東西部之間的空中網絡持續賦能。

“各位旅客，今天是國產大飛機C919商業首航重慶，作為C919的一名乘務長、一個重慶人，我很榮幸能和大家共度這段美好旅程。感謝大家選擇東航C919，體驗魅力山城的麻辣鮮香。”當天的首航航班上，東航特別準備了特色機上廣播，用重慶方言進行播報，送上別樣的首航問候；對于當天搭乘MU5428由渝赴滬、首批在重慶搭乘C919出港航班的旅客，東航還專門準備了紀念登機牌。 

據悉，在12月3日，東航使用C919在“上海虹橋—重慶”的滬渝快線執飛兩班往返，從12月4日開始，C919則將于滬渝快線常態化執飛每天一班往返。去程MU5435航班每天17：05從上海虹橋起飛，20：10到達重慶；回程MU5436航班21：30從重慶起飛，23：40到達上海虹橋。至此，東航C919機隊常態化商業航線增至7條，包括上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安、上海虹橋—廣州、北京大興—西安、上海虹橋—太原，以及此次新開的上海虹橋—重慶。

作為全球首家商業運營C919、也是目前C919運營規模最大的航空公司，東航C919機隊已達9架，累計共訂購105架 。東航C919飛機自2023年5月28日商業首航以來，到2024年11月21日，已累計執行商業航班超5500班、承運旅客超過75萬人次。

搭乘國產大飛機飛往自己的家鄉，是許多東航旅客和東航人的共同心愿。

“真沒想到，我許下的愿望這么快就實現了！”執行12月3日滬渝首航航班、為旅客送上特色廣播的重慶籍乘務長劉海綺，是東航C919的首批乘務員，忙于工作、回家機會不多的她，在今年“五一”服務C919旅客時曾許下心愿——希望有一天國產大飛機能飛到重慶，讓她和C919一起往返家鄉：“好開心，今天頭一次跟隨國產大飛機打卡家鄉，也歡迎大家來山城耍一哈，吃正宗的重慶火鍋兒！”

東航目前在成渝地區擁有“兩城三場”協同運營體系，隨著東航重慶基地于2024年5月22日揭牌成立，東航持續深入融入成渝雙城經濟圈建設，在成渝地區形成了快線、準快線、干支線相互支撐、彼此賦能，航線網絡東西呼應、南北通達的全新格局。2024/25年冬春航季，東航執飛重慶出港20個航點、21條航線；其中“滬渝快線”以高品質、高便捷性受到商務旅客的歡迎，目前每天有28個班次往返重慶和上海之間，年運輸旅客約127萬，是重慶江北機場密度最高的航班之一，隨著C919加入該條快線，東航旅客的出行選擇更加豐富。