今年58歲的魏斯征已安全飛行38個春秋，曾先后榮獲中國民航局飛行安全銅質、銀質、金質獎章，功勛飛行員獎章，東航五星機長等榮譽。38年來，從民航華東管理局江西省局飛行部到如今的中國東方航空股份有限公司上海飛行部，他先后執飛過運-5、運-7、FK-100、空客A320、空客A340、空客A330、空客A350等7種機型，從一名剛從航校畢業的學員到通用航空的副駕駛，再到成長為大型干線商用飛機的機長、飛行教員，他經歷了民航改革創新、東航事業不斷成長的歷程。
在執行安全飛行3萬小時的航班前，魏斯征一如既往進行了嚴謹、認真的航前準備。和多年來的每次飛行一樣，魏斯征在飛行任務前都會預先把飛行過程中的細節像過電影一般過一遍，今天的航路天氣如何、機場滑行過程中有哪些關注點、飛機的狀況如何，他都像第一次踏入駕駛艙那樣逐個排摸。起飛前，他又來到機下，嚴格按照規定的飛行員繞機檢查路線，對飛機再一次進行檢查，一些關鍵部位，他還要看一看、親手摸一摸。38年間，他以精湛的技術，不斷的學習、良好的團隊配合、嚴謹的態度、優良的作風，護航了一次次起落安妥。
魏斯征當天航班任務完成后，飛行一部二分部的同事們一同前來慶祝他飛行生涯的新里程牌。女飛行員徐菡羚代表分部全體青年飛行員，向這位前輩獻上了鮮花。
東航上海飛行部副總經理侯丹東為魏斯征慶祝時表示，安全依靠的正是以一名優秀飛行員的標準嚴格要求自己，需要終身學習、刻苦練習，還需要錘煉技術、鍛煉品格，更需要“一個航班一個航班地盯，一個環節一個環節地抓”。
更多年輕飛行員也紛紛表達了見賢思齊的心聲。副駕駛孫永暉說，魏機長將是鼓舞自己提升能力、堅持嚴謹態度的榜樣，他也希望通過自己的努力，在多年以后，收獲同樣的光榮。
馬上要轉機型改裝的副駕駛馬鵬飛說，能夠參加魏機長安全飛行30000小時的活動，更感到了“飛行員”三個字背后沉甸甸的責任與意義，也憧憬著自己在未來的日子里，以嚴謹細致和堅持如初的作風確保安全。
機長孫越表示，安全飛行30000小時，依靠的不僅僅是精湛的技術和飛行知識，還需要一個團隊、一個機組的融洽配合和高效協同。自己曾與魏機長多次一同飛行，他在飛行全程中的嚴謹認真、一絲不茍，潛移默化影響了自己對安全飛行的看法，今后也將以魏機長為榜樣，去創造持續的飛行安全。
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