今年58歲的魏斯征已安全飛行38個(gè)春秋，曾先后榮獲中國民航局飛行安全銅質(zhì)、銀質(zhì)、金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢罪w行員獎(jiǎng)?wù)拢瑬|航五星機(jī)長等榮譽(yù)。38年來，從民航華東管理局江西省局飛行部到如今的中國東方航空股份有限公司上海飛行部，他先后執(zhí)飛過運(yùn)-5、運(yùn)-7、FK-100、空客A320、空客A340、空客A330、空客A350等7種機(jī)型，從一名剛從航校畢業(yè)的學(xué)員到通用航空的副駕駛，再到成長為大型干線商用飛機(jī)的機(jī)長、飛行教員，他經(jīng)歷了民航改革創(chuàng)新、東航事業(yè)不斷成長的歷程。
在執(zhí)行安全飛行3萬小時(shí)的航班前，魏斯征一如既往進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的航前準(zhǔn)備。和多年來的每次飛行一樣，魏斯征在飛行任務(wù)前都會(huì)預(yù)先把飛行過程中的細(xì)節(jié)像過電影一般過一遍，今天的航路天氣如何、機(jī)場(chǎng)滑行過程中有哪些關(guān)注點(diǎn)、飛機(jī)的狀況如何，他都像第一次踏入駕駛艙那樣逐個(gè)排摸。起飛前，他又來到機(jī)下，嚴(yán)格按照規(guī)定的飛行員繞機(jī)檢查路線，對(duì)飛機(jī)再一次進(jìn)行檢查，一些關(guān)鍵部位，他還要看一看、親手摸一摸。38年間，他以精湛的技術(shù)，不斷的學(xué)習(xí)、良好的團(tuán)隊(duì)配合、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、優(yōu)良的作風(fēng)，護(hù)航了一次次起落安妥。
魏斯征當(dāng)天航班任務(wù)完成后，飛行一部二分部的同事們一同前來慶祝他飛行生涯的新里程牌。女飛行員徐菡羚代表分部全體青年飛行員，向這位前輩獻(xiàn)上了鮮花。
東航上海飛行部副總經(jīng)理侯丹東為魏斯征慶祝時(shí)表示，安全依靠的正是以一名優(yōu)秀飛行員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，需要終身學(xué)習(xí)、刻苦練習(xí)，還需要錘煉技術(shù)、鍛煉品格，更需要“一個(gè)航班一個(gè)航班地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓”。
更多年輕飛行員也紛紛表達(dá)了見賢思齊的心聲。副駕駛孫永暉說，魏機(jī)長將是鼓舞自己提升能力、堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的榜樣，他也希望通過自己的努力，在多年以后，收獲同樣的光榮。
馬上要轉(zhuǎn)機(jī)型改裝的副駕駛馬鵬飛說，能夠參加魏機(jī)長安全飛行30000小時(shí)的活動(dòng)，更感到了“飛行員”三個(gè)字背后沉甸甸的責(zé)任與意義，也憧憬著自己在未來的日子里，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致和堅(jiān)持如初的作風(fēng)確保安全。
機(jī)長孫越表示，安全飛行30000小時(shí)，依靠的不僅僅是精湛的技術(shù)和飛行知識(shí)，還需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)機(jī)組的融洽配合和高效協(xié)同。自己曾與魏機(jī)長多次一同飛行，他在飛行全程中的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍，潛移默化影響了自己對(duì)安全飛行的看法，今后也將以魏機(jī)長為榜樣，去創(chuàng)造持續(xù)的飛行安全。
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