2025年12月2日，全國首個民用大型無人駕駛航空器（以下簡稱“大型無人機”）操控員執照首期培訓班，在四川省天域航通科技有限公司正式開班。民航西南地區管理局飛標處處長劉羽出席開班儀式并全程指導。此舉標志著我國大型無人機操控員資質管理正式進入“持證上崗、依法運行”的制度化新階段，也確立了天域航通作為全國首家大型無人機操控員執照培訓單位的行業地位。

長期以來，150公斤以上的大型無人機因安全風險高、空域協調復雜，缺乏全國統一的人員資質認證體系。行業內長期依賴“老帶新”或零散培訓，人才供給難以匹配規模化商業運營的需求。隨著低空經濟上升為國家戰略，物流運輸、農林植保、電網巡檢、應急物資投送等場景對大型無人機的需求日益迫切，建立專業化、標準化的人才培養與資質認證體系，已成為推動行業安全、健康、可持續發展的關鍵環節與監管剛性需求。

在此背景下，中國民航局啟動大型無人機操控員資質體系建設，并授權首批單位開展執照培訓實施。天域航通作為全國唯一同時承擔民航局大型無人機適航標準起草、審定試點及綜合應用試點的企業，且手握大型無人機TC、PC、AC、OC全鏈條四證，憑借在大型無人機領域的深厚技術積累與運行經驗，率先完成全部籌備工作，成為全國首家正式開課的單位。

值得一提的是，這套培訓體系嚴格參照國際民用航空組織（ICAO）的能力培養模型構建，在中國民航局、航科院及西南地區管理局的直接指導下，歷經12次線下專題匯報、18次版本迭代，通過系統的任務與能力雙維度TNA分析形成核心課程清單，兼具科學性與實操性。

首期班的培訓周期約3個月，涵蓋理論教學、模擬訓練和真機實飛三大階段。理論課程聚焦航空法規、飛行原理等核心內容；模擬訓練依托1:1還原鴻雁（HY100）大型無人機的全套模擬器，可模擬數十種故障場景；真機實飛則依托天域航通在新疆構建的完善飛行體系，以石河子花園機場為主力實訓基地，聯動9個自主運營通航機場，借助新疆地域廣闊、空域干擾小的優勢，讓學員在高仿真、低風險環境中完成關鍵科目訓練。

為保障培訓質量，天域航通制定了針對性教學機制。不僅組建了由理論教員、飛行教員及培訓管理員組成的專業團隊，還建立了完善的課程反饋與階段測評機制，踐行“因材施教”理念。劉羽處長在開班儀式上強調，“首期試點培訓要‘以目標為導向、以質量為核心’，確保培養出具備安全作業能力的高素質操控員。”他同時指出，行業發展需秉持“要么第一，要么唯一”的標桿精神，此次執照培訓不僅是資質認定的開始，更是整個行業走向規范化、專業化發展的新起點。

四川省天域航通科技有限公司副董事長、總裁仲志勇表示：“我們深知，大型無人機要安全、高效地融入國家低空運行體系，卓越的產品是基礎，專業的人才是核心。天域航通愿以自身在運行實踐、空域資源、機場網絡和人才培養上的全鏈條能力，為民航標準建設提供實踐樣本，也為低空經濟高質量發展筑牢安全底座。”

從國家戰略層面看，此次培訓的落地，標志著我國民航監管體系正向“有人機與無人機協同管理”的深水區邁進，為低空空域從“靜態管控”邁向“動態賦能”提供了關鍵人才支撐與制度范式。未來，隨著標準的持續完善與人才隊伍的不斷壯大，大型無人機將深度融入國家綜合立體交通網和應急保障體系，成為培育新質生產力、推動低空經濟高質量發展的核心力量。