香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）主席白紀圖于議決出售港機工程（00044）12.4%股權的股東會上，遭小股東指斥過去太過進取及過于樂觀收購很多飛機，又指是以十分痛苦的心情出席是次會議，并問及現時飛機是否未能出售，但白紀圖指，今日的會議上不會討論現時的經營情況。白紀圖于會后稱，可能會再出售飛機，及考慮各種可行的情況，以改善公司的經營環境。

　　有小股東指，國泰航空出售港機工程，會影響資產，并關注到未來國泰航空會否增持港機，白紀圖拒絕評論。

　　此外，小股東認為，國泰航空于07年時進行燃油對沖過“狠”，會后執行董事史樂山指，油價為公司最大的成本項目，國泰航空會盡量將其控制于合理水平，過去1-2年，由于油價波動大，所以導致對沖損失，不過，國泰航空并非損失最慘重的航空公司，例如法國航空公司（Air France）的虧損為國泰航空的3倍，而新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，簡稱“新航”）若以市價計的方式入賬，其虧損亦大于國泰航空。