國內(nèi)首家民營航空商鷹聯(lián)航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，簡稱“鷹聯(lián)航空”）昨（15）日宣布完成“變身”，徹底轉(zhuǎn)變?yōu)閲锌毓伞Ｗ蛱欤袊逃蔑w機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）、川航集團(tuán)、成都交投集團(tuán)簽署合作協(xié)議，三方將對鷹聯(lián)航空進(jìn)行重組，訂購30架中國商飛生產(chǎn)的ARJ21-700型飛機(jī)。
鷹聯(lián)是國內(nèi)第一家民營航空商。記者昨天獲悉，中國商飛、成都交投集團(tuán)將以增資擴(kuò)股的方式進(jìn)入鷹聯(lián)。重組后，鷹聯(lián)股本金由3億元增加至6.8億元，各方持股比例分別為中國商飛48%、川航40.97%、成都交投11.03%。其中，中國商飛的加盟尤受矚目。據(jù)悉，中國商飛的投資約70億元。 鷹聯(lián)航空的“國進(jìn)民退”進(jìn)程從2006年底開始。川航在當(dāng)年11月投資2000萬元以增資擴(kuò)股的方式入股鷹聯(lián)；2007年7月，又增資2000萬元，獲得公司的管理權(quán)；2009年3月，在鷹聯(lián)危難的關(guān)鍵時(shí)期，川航又斥資2億元絕對控股鷹聯(lián)。這是川航重組鷹聯(lián)戰(zhàn)略的前兩步，這為鷹聯(lián)下一步戰(zhàn)略重組掌握了主動(dòng)，為第三步擴(kuò)股鷹聯(lián)尋找更有實(shí)力的投資者鋪平了道路。 鷹聯(lián)目前擁有成都出發(fā)的航權(quán)35條，開飛城市25個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華南、華中、華北、東北和西北地區(qū)的主要城市，具備航線市場優(yōu)勢。合作三方已經(jīng)初步確定鷹聯(lián)航空未來的發(fā)展規(guī)劃，遠(yuǎn)期戰(zhàn)略定位以ARJ21和C919飛機(jī)為主力機(jī)型，建立以國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)為依托，打造國內(nèi)著名、亞洲知名的綜合性航空品牌。
