一直致力于在國內(nèi)航空市場大力擴張的中國第四大航空公司——海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”），開始了海外航空網(wǎng)絡(luò)的布局。而其物色的第一個外航合作伙伴，是馬來西亞航空集團。
10月22日，海航集團與馬來西亞航空集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議在上海簽署。 “目前，雙方的合作以貨運為主，但未來兩個集團將在客運等方面進行整體的、全方位的合作。”海航集團董事局董事、海航實業(yè)公司執(zhí)行董事長譚向東稱。 馬來西亞航空集團董事長兼CEO Tengku Dato Azmil也表示：“我們期望與海航合作后在中國獲得更大發(fā)展。”據(jù)其介紹，馬來西亞航空集團旗下有4家航空公司，共有100多架飛機，飛越6大洲、100多個目的地。 作為雙方合作的第一步，海航旗下的揚子江快運航空有限公司（Yangtze River Express，簡稱“揚子江快運”）及香港航空公司，將與馬來西亞航空集團旗下的貨運公司通過代碼共享、包機等方式拓展市場。雙方還將在上海浦東國際機場共建貨運站，并探討在中國、馬來西亞以外地區(qū)建立主要運輸樞紐。 談及“海航為何選擇馬來西亞航空集團作為第一家外航合作伙伴”，譚向東稱，“今年5月，我先后拜訪了馬來西亞和印度尼西亞的交通部長。近兩年，這兩個國家的發(fā)展勢頭很猛，今后海航的航空、旅游和酒店業(yè)會在那里獲得很大發(fā)展。” “海航的目標是，憑借航空旅游業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)，逐漸成為涵蓋‘吃、住、行、游、購、娛’六大要素的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運營商。”譚向東說。 目前，海航集團擁有13家航空企業(yè)、12個機場、55家酒店、5家海運企業(yè)、13家金融企業(yè)、2個商業(yè)集團。2009年底，其資產(chǎn)總值將達1500億元人民幣，總收入近500億元。 而引發(fā)外界更多想象的是，譚向東稱，“我們不排除未來雙方進行股權(quán)方面的合作。”
