掛牌運營后將在成都布局超過30架飛機，計劃開通成都至東南亞航線

　　因為東航上航聯合重組而一度擱淺的中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）成都基地籌建項目再度快馬加鞭。東航有關人士昨天表示，東航上航重組一事塵埃落定后，東航在成都設立分公司一事迅速重上議事日程。同時，東航將原本計劃成立的成都分公司升級成了四川分公司，并力爭在年底前掛牌。這標志著東航擴大了在成都的戰略布局。

年底有望掛牌擬在蓉布局30架飛機

　　東航昨天（22日）在成都舉行了一場針對集團客戶的產品推介會。到場的有包括麥當勞、拉法基、三星、新希望、通威、置信等數十家大型知名企業代表。在會上，東航方面表示，在成都的分公司即將掛牌，掛牌運營后將在成都基地陸續停放超過30架飛機。并計劃開通成都至東南亞的國際航線。

　　“目前四川分公司的籌建已經通過了民航西南局、華東局的批準，正在等待民航總局的批準。年底有望正式掛牌。”東航有關負責人透露，根據計劃，四川分公司成立后，成都將作為東航在西南地區繼云南后的又一個重要樞紐。“30架飛機的機隊規模位列東航全國布局前列。”

看好成都樞紐升級組建四川分公司

　　實際上，東航去年就啟動了設立成都基地的計劃。當時由東航云南分工牽頭，入川成立了一個籌建小組。就在籌建小組進行各項準備工作時，卻遭遇不利的內部環境：東航的虧損一天比一天大。為了全力以赴東航重組，東航總部當時叫停了在全國各地組建分公司的項目。

　　而就在東航與上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）聯姻成功后，四川分公司項目迅速恢復啟動。“這是東航在全國第一家恢復啟動的分公司籌建項目。”據悉，這次是東航總部直接牽頭，派駐總部相關領導來到成都，指揮分公司籌建事宜。而就在向管理部門呈遞的報告中，“東航成都分公司”悄然變成了“東航四川分公司”。

東航成都負責人：二跑道擴大了市場空間

　　升級后，東航計劃在成都擺放的飛機數量也迅速上升到了30架，可見對成都的重視程度。昨天，東航成都營業部負責人也肯定地表示：“對成都市場非常的重視。尤其是二跑道的建成，擴大了成都航空市場的空間和潛力。”

　　目前，東航在成都每天出港有20多條航線，每天運送近3500人次旅客，運輸量是除了中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）后的第三強。尤其是每天東航在4大主線之一的成都——上海航線中有6個始發航班。而昨天的大客戶會議，是東航上航重組方案獲通過后，東航在四川地區展開的首次航空產品合作營銷攻勢。