“山航就是延伸了的山東，作為我省唯一一家實現‘省內通、通全國’的航空公司，全運是一場大練兵，也帶給山航的直接增量客源和更多的市場開發機會，我們更看重后全運經濟，會把全運品牌延伸下去。”山東航空集團有限公司黨委書記張幸福淡定中透著喜悅。

全運元素還將延續

　　“從‘全運號’3月14日首航到現在，全運航空服務基本接近尾聲，這個周期大約至全運會結束后半個月。”山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”）營銷委員會副總經理、市場客服部經理沙永全告訴記者，“但是全運元素還會繼續延續，這是推進產品創新，打造品牌形象的好機會。”

　　“‘全運號’不僅是山航的第一架全身彩繪飛機，也是全運史上第一架‘全運號’飛機，也是山東旅游形象的一個展示。”沙永全介紹，作為第十一屆全運會航空客運服務合作伙伴，“除了山航為全運提供的贊助，還有很多工作和服務是山航自發去做的，服務全運在整個山航都是件特有激情的事情。乘客上了飛機，就感受到濃濃的山東味兒，傳播山東文化本身也是在營銷山航。”

全運就是山航的奧運

　　“此次承載全運，本土優勢、品質優勢之外重要的一個因素是山航經歷了‘奧運服務’的歷練。”沙永全介紹，這是山航第一次全面承接全運會賽事服務，“去年參與了奧運保障，這次我們就是在借鑒國航服務奧運的成功模式的基礎上，主動去思考、完善承接重大賽事的各個細節。”

　　“大批火炬運輸是對去年獲得特種航空貨物運輸資質的山航的一次實戰練兵，從交接、安檢到裝卸等，每一個環節都在提升山航的安全保障能力。”沙永全告訴記者。“此次全運會后，山航會關注更多的市場機會。”沙永全介紹，山航在濟南的市場份額占到45%，在青島的市場份額是30%左右，而在煙臺也達到40%的市場份額。

　　“歐洲學者彼得·范哈姆將新加坡稱為一個‘品牌國家’，認為形象和聲譽已經成為這個國家戰略性資產的重要部分。而這次全運營銷對于山航來講，不僅提升了山航的服務保障大型賽事的能力，提升了山航的品牌價值，也大大提升了山航的外向度。”沙永全告訴記者，“山航也希望更多的盛會在山東舉行，山航有更多的市場機會。”