全球最大商務(wù)旅行管理公司美國(guó)運(yùn)通公司10月27日在上海發(fā)布調(diào)查報(bào)告說(shuō)，2009年中國(guó)商務(wù)旅行在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下出現(xiàn)逆市增長(zhǎng)。調(diào)查顯示，有31%的受訪企業(yè)表示，將在未來(lái)一年內(nèi)增加差旅頻率。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)似乎已經(jīng)逐漸遠(yuǎn)離，但是卻教會(huì)了大家“精打細(xì)算”。一方面是3成以上的企業(yè)表示要增加商務(wù)出行，另一方面則是更加嚴(yán)格的監(jiān)管和控制商務(wù)旅行的成本。商務(wù)出行最大的成本就是“機(jī)票+酒店”，這對(duì)于看到了希望的航空公司來(lái)說(shuō)，是個(gè)“喜憂摻半”的消息。

　　客流量增大又如何呢？舉例來(lái)講，盡管中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）今年客流量增加了16.9%，收入?yún)s下滑了7.8%。所以說(shuō)，明年在反彈的商務(wù)出行客流面前，如何能手握穩(wěn)定的客流，再賣個(gè)好票價(jià)，才是航空公司關(guān)心的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，隨著全球合作的進(jìn)一步增多，世界商務(wù)旅行市場(chǎng)每年都在以4-5%的速度增長(zhǎng)，中國(guó)商旅市場(chǎng)已經(jīng)躍居全球第二，同時(shí)以全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，每年能達(dá)到500億元的規(guī)模，這其中機(jī)票占據(jù)其中30%左右的比例。商務(wù)客一直是航空公司作為高端旅客，精心維護(hù)和培養(yǎng)的旅客群體，因?yàn)檫@一客源往往是相對(duì)穩(wěn)定且票價(jià)水平更高的象征。

　　正如中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）預(yù)測(cè)，中國(guó)國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)將先于國(guó)際航空市場(chǎng)復(fù)蘇。美國(guó)運(yùn)通方面統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)商務(wù)旅行市場(chǎng)很大程度上受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展的推動(dòng)，其中，70%的差旅酬酢支出用于國(guó)內(nèi)差旅。

　　而國(guó)際航空市場(chǎng)也在漸漸“蘇醒”。美國(guó)大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）負(fù)責(zé)中美市場(chǎng)運(yùn)行的官員表示，“通過(guò)在第三、四季度的客座率，我們看到了市場(chǎng)復(fù)蘇的希望。”美國(guó)運(yùn)通方面認(rèn)為，和去年10月份相比，在商旅業(yè)務(wù)量角度來(lái)說(shuō)已經(jīng)開始觸底反彈。有一些是受抑制需求現(xiàn)在已經(jīng)開始釋放，在今后幾個(gè)月當(dāng)中，需求將會(huì)不斷的攀升，又會(huì)到達(dá)一個(gè)穩(wěn)定的水平。

　　在過(guò)去的一年時(shí)間里，很多企業(yè)出差員工的心態(tài)發(fā)生了變化，很多員工已經(jīng)接受嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，必須在舒適度上打折扣以降低成本，企業(yè)層面也更加注重節(jié)流。德國(guó)漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）方面表示，不少企業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)候大量削減北美歐洲業(yè)務(wù)，減少出行或者減少公務(wù)艙和頭等艙的使用，這對(duì)航空業(yè)造成了重大的影響。

　　中國(guó)的企業(yè)多年來(lái)差旅形式很傳統(tǒng)，通過(guò)旅行社或者是直接向航空公司進(jìn)行預(yù)定，但是經(jīng)過(guò)這場(chǎng)危機(jī)之后，他們也意識(shí)到如果有一個(gè)好的差旅管理解決方案，節(jié)省20-30%的成本似乎非常容易。這使得專業(yè)差旅管理公司越來(lái)越吃香，航空業(yè)內(nèi)也只得迫使自己在這方面做點(diǎn)文章。

　　中國(guó)航信基于商旅市場(chǎng)的發(fā)展，利用自身優(yōu)勢(shì)，開發(fā)了直接針對(duì)差旅管理公司和有差旅需求企業(yè)的差旅專家（Blue Sky）。像東航等一些航空公司面對(duì)將要分人一杯羹的情況，也積極投身設(shè)計(jì)自己的差旅管理產(chǎn)品“出差E”，不僅給客戶最優(yōu)惠折扣的機(jī)票價(jià)格，客戶還可以享受緊急訂票、臨時(shí)取消、優(yōu)先定位等特殊服務(wù)，而且票款可以月底統(tǒng)一結(jié)算。

　　目前，互聯(lián)網(wǎng)已成為一個(gè)日益重要的商務(wù)旅行預(yù)訂途徑（65%的企業(yè)表示他們使用在線工具，高于去年的63%）。航空公司也越來(lái)越重視網(wǎng)絡(luò)銷售的工作，不斷簡(jiǎn)化的網(wǎng)絡(luò)訂票流程，不僅是個(gè)人旅客喜歡的訂票方式，企業(yè)客戶也需要通過(guò)其獲得數(shù)據(jù)的搜集和分析。