未來10年，陜西將形成產業鏈完整、專業分工合理的航空產業集群。記者從昨日召開的西安航空轉包生產暨國際合作論壇上獲悉，陜西省將建成五個航空專項園區，目前，各項建設工作正在推進中。這五個航空園區包括：閻良航空制造園——以閻良城區為中心，規劃40平方公里，重點發展整機制造、大部件制造和零部件加工；蒲城通用航空產業園——依托蒲城通用機場和低空空域資源，規劃20平方公里，重點發展通用飛機的整機制造、零部件加工、飛行員培訓、航空俱樂部等通用航空產業項目；咸陽空港產業園——依托西安咸陽國際機場，規劃12平方公里，重點發展民用飛機維修、定檢、大修、客改貨、公務機托管、零部件支援、航空物流等項目；寶雞飛行訓練產業園——依托鳳翔機場，重點發展飛行員及空勤、地勤人員培訓、公務機試飛、轉場飛行訓練等項目；漢中航空制造園——依托陜飛公司，重點發展整機制造、特種機改裝和零部件加工。

　　西安閻良國家航空高技術產業基地管委會副主任李西寧說，包括西安閻良國家航空高技術產業基地在內，未來陜西航空將形成“一基地五園區”格局，在產業上將以飛機制造為核心，向其上、下游輻射，重點構建由主干產業、分支產業和配套產業構成的產業發展結構。

　　2009中國國際通航大會10月在西安舉行后，西安通用飛機發展遠景更為看好。在昨日論壇上，中國航空工業集團公司副總工程師陳元先稱，目前還未考慮在西安成立通用飛機公司，不過他也表示，中航會繼續擴大對西飛擴大生產等的支持。“通用飛機需求廣泛，未來中航肯定會加大這方面的力度。”陳元先說，西安是中國航空一支重要力量，中航也很看重在西安的發展，而作為剛剛起步的通用飛機，目前只在珠海成立有中航通用飛機公司。