要在國外市場(chǎng)銷售，就要先取得國外民航機(jī)構(gòu)的適航證，計(jì)劃于明年飛上天空的中國自主研制的ARJ21支線飛機(jī)，終于為打開美國市場(chǎng)賣出了關(guān)鍵一步。

　　記者今天從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）獲悉，在美國總統(tǒng)奧巴馬訪華期間，中國民用航空局副局長李健與美國聯(lián)邦航空局國際事務(wù)代理助理局長雷蒙德在北京簽署了《中國民用航空局與美國聯(lián)邦航空局民用航空技術(shù)合作協(xié)議備忘錄附件》。

　　民航局官員透露，上述協(xié)議的簽署，標(biāo)志著美國聯(lián)邦航空局為正式啟動(dòng)對(duì)中國自主研制的ARJ21支線飛機(jī)的影子審定工作邁出了基礎(chǔ)的關(guān)鍵性一步。

　　民航局內(nèi)部人士告訴記者，所謂影子審定，就是在飛機(jī)還未正式投入商業(yè)運(yùn)營前，對(duì)飛機(jī)的適航條件等進(jìn)行審定，也叫“文件審定”，以前美國方面是不愿意為我國的ARJ21飛機(jī)做相關(guān)的審定工作，但這次合作協(xié)議備忘錄中，就規(guī)定了要推進(jìn)這方面的工作。

　　ARJ21新支線飛機(jī)是中國自主研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的面向21世紀(jì)大型飛機(jī)，具有低成本、高效率、高耐久性、高可靠性、高安全性的特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)航程是2225公里，適合于中國西部的高原飛行。

　　據(jù)記者了解，目前ARJ21支線飛機(jī)已經(jīng)獲得的國內(nèi)外的訂單和意向訂單二百四十架，目前正在進(jìn)行試飛工作，并有望明年完成首飛任務(wù)，并投放市場(chǎng)，不過，首飛前的最后一項(xiàng)重要工作就是拿到各國的適航審定認(rèn)證，比如中國民航局、FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）和EASA（歐洲航空安全局）的適航證。

　　負(fù)責(zé)ARJ21飛機(jī)銷售的中國商飛董事長張慶偉在昨天霍尼韋爾航空學(xué)院正式啟動(dòng)期間也對(duì)記者透露，　目前ARJ21項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵的試飛取證階段，中國商飛將加快這一進(jìn)程，并努力取得更多政府的適航審定認(rèn)證，如果順利，　預(yù)計(jì)未來將有超過500架ARJ21支線客機(jī)投入運(yùn)營。