11月11日，北京飛機維修工程有限公司（Aircraft Maintenance and Engineering Corporation，簡稱“Ameco”）培訓中心新教學樓正式啟用。正如Ameco總經理麥澤爾和胡玉良在致辭中所指出的那樣，Ameco在培訓方面堅持不懈的投入，將對其建立完善有效的維修培訓質量管理體系，完善維修培訓標準化和系統化建設起到良好的作用。

　　Ameco培訓中心新教學樓建筑面積為7400平方米，投資約5000萬元人民幣。新教學樓投入使用后，Ameco培訓中心整個建筑面積達到16000平方米，可以同時為400名維修人員提供機型培訓，為550名學生提供基礎培訓。

　　根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協”）近期資料顯示，盡管目前經濟陷入低迷，但對于MRO行業來說，目前有資質的維修人員數量仍不能滿足市場需求。中國民航機務維修系統人力資源報告也顯示，未來國內機隊將以每年100-150架的速度增長，根據目前的生產力水平計算，預計未來每年將需要航線和定檢一線維修人員2400-3700人。但自2001年以來，國內機務維修人員總數年均增長明顯落后于同期機隊規模年均增長速度，人員短缺情況將在較長時間內客觀存在。

　　Ameco培訓中心的擴建，正是契合了當前的市場需求。一方面，其能為Ameco和國航培養足夠的維修人員，保障國航機隊的安全運營；另一方面，還能為其他國內外客戶提供技術培訓服務。預計到2013年，Ameco培訓中心的能力將比目前提升至少50%。

　　此外，Ameco還提供基于德國“雙元制”培訓體系下的職業培訓。在基礎培訓領域，“雙元制”體系既提供理論教學，還能輔助以實際操作教學，達到理論與實踐的真正融合。從1993-2008年，在“雙元制”培訓體系下共培養出了1500多名畢業生，他們中的絕大部分都留在Ameco從事飛機、發動機或部件的維修工作，成為一線生產部門的主力軍。