據國外媒體14日報道，波音公司宣布其787“夢幻客機”最早將于本周進行第一次試飛。此次試飛對于這種交付日期一再推遲的噴氣客機來說具有里程碑意義，它的試飛將讓人們看到波音這個航空巨人的未來。

　　波音10日晚些時候宣布，787夢幻客機最早將于美國當地時間15日上午10時（北京時間16日凌晨2時）上演首次試飛。試飛能否順利進行取決于大量因素，其中包括最終的滑行測試、天氣狀況以及聯邦航空管理局的批準。由于制造問題，787夢幻客機的交付日期已經拖延了兩年多時間，向日本航空公司——全日空航空公司交付第一架787夢幻客機的日期被推遲至2010年晚些時候。

　　總部設于芝加哥的波音將賭注壓在高科技打造的787夢幻客機身上，將其視為在全球商業航空市場打拼的一張王牌，并依此挑戰歐洲競爭對手——空中客車的市場統治地位。中型雙引擎787夢幻客機是波音10多年來推出的第一款新型客機。波音表示，夢幻客機有大約一半機身由輕量級合成材料制成，例如碳纖維增強樹脂，與777相比燃料效率提高12%。

　　圖2：波音完成787夢想飛機低速滑行測試。

　　波音稱787夢幻客機與當前體積相當的客機相比燃效提高20%。這種新型客機將于15日上午10點（格林威治標準時間18點）在華盛頓埃弗雷特波音制造廠附近的潘恩機場進行第一次試飛。波音發言人尤范納·里奇對法國媒體表示：“我們已經為這架客機加滿油，試飛將在未來幾天進行。”

　　為了解決一個結構問題，波音被迫將787夢幻客機交付時間進行第5次延期，在此之后的6月，波音宣布了其最新的日程表，2009年年底前進行試飛證實了這個日程表。波音于2004年4月實施夢幻客機項目，最初計劃在2008年上半年將第一架787夢幻客機交付給全日空航空公司。由于一再延期，交付時間已被推遲到2010年晚些時候。

　　11月30日，波音對一架改進后的787進行了靜態測試，以解決客機一側出現的結構問題。波音10日表示，已經完成了有關此次測試的評估和分析。787夢幻客機項目副總裁兼總經理斯科特·范切爾說：“我很高興宣布這項測試驗證了787夢幻客機的結構。”787團隊已經完成了第一架客機的中程綜合測試。“對于最終功能測試結果，我們感到非常滿意。隨著靜態測試以及這項功能測試的順利完成，我們的目光開始轉向第一次飛行。”

　　在商業航空市場，波音面臨著來自空中客車的激烈競爭。空中客車是歐洲航空防務航天公司旗下子公司，現正致力于打造新型遠程A350客機，與787夢幻客機展開競爭，前者將于2013年中期進行試飛。波音表示，目前已收到來自55家客戶的840份訂單，聲稱創造了“航空史上所有新型噴氣客機最快銷售紀錄”。

　　聯合航空公司8日宣布，將購買25架夢幻客機以及25架空中客車A350，并表示有可能再分別購買50架。因一再延期宣布取消訂單的航空公司包括俄羅斯S7航空公司、迪拜飛機租賃公司LCAL以及澳大利亞Qantas航空公司。

　　在紐約證交所，波音股票以55.6美元收盤，上漲1.07%。嘉信理財公司分析師在向投資者做出說明時表示：“一些人擔憂波音可能拖遲年底試飛計劃，夢幻客機即將首飛的消息無疑消除了這種擔憂。”