印度航空公司主席兼總經(jīng)理Arvind Jadhav在布魯塞爾對ATWOnline表示，希望在2010年6月至10月間成為星空聯(lián)盟成員，但一位星空聯(lián)盟高管對該網(wǎng)站說，他們?nèi)匀粚υ摵娇展臼欠駵?zhǔn)備就緒存在疑慮。
“同時進行機隊升級、合并以及為加入聯(lián)盟做準(zhǔn)備是很困難的事情。我們將拭目以待，看看印度航空公司是否能做到。”星空聯(lián)盟的該名人員透露。
的確，2007年7月曾經(jīng)的印度航空公司（Air India）與印度人航空公司（Indian Airlines）開始合并，現(xiàn)在仍在進行當(dāng)中。“但已經(jīng)做了許多工作，”去年春天就職印度航空公司的Jadhav說，“我們正在逐步淘汰46架飛機，包括A310和747經(jīng)典機型。2011年之后我們的機隊將從156架飛機減少到125架。”該航空公司正在進行集中重組，下個月將會收到來自政府價值40億印度盧比（5.866億人民幣）的股本挹注。
Jadhav還說他對印度航空公司將來是否訂購27架787-8心存疑慮。“我們正在等待787首航表現(xiàn)的數(shù)據(jù)，這對我們[做出是否購買的決定]很重要。目前我們機隊已經(jīng)擁有首架787飛機。”在被問到是否有臨時方案或印度航空公司是否會考慮A350機型時，他說，“我們正在研究，”但他補充說不會馬上做出決定。
Jadhav振興印度航空公司的主要策略之一就是在維修、貨運和地面操作方面建立更多的獨立分支機構(gòu)。另外一個讓印度航空公司更希望加入聯(lián)盟的因素，就是明年秋天德里甘地國際機場三號航站樓的開通。目前，印度機場的基礎(chǔ)設(shè)施還很難讓它作為高效的國際運輸樞紐進行運營。 Jadhav說，他希望在加入星空聯(lián)盟后，德里的新航站樓以及明年10月在新德里舉行的英聯(lián)邦運動會將會給航空公司帶來好運。“那時你會看到一個嶄新的印度航空公司，”他說。
