在娛樂圈中被頻頻提及的“封殺”二字，如今卻延伸進了國內民航業。記者昨（15）日從相關渠道打聽到，近兩日在成都民航票務市場上，海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）的機票遭到業內的集體封殺，城內任何一家機票代銷點均無法售出海航的機票。究其原因，都是特價機票惹的禍。

現象

怪事：海航有票不能出

　　“我下周三要去北京，在代銷點比來比去就屬海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）的機票最劃算，誰知機票代銷點卻告訴我說海航的票出不了，只能買其他航空公司的機票……”昨日，一位準備買機票的市民遇到了怪事，最讓人納悶的是，不能出票的原因既不是“已經滿員”，也不是“系統故障”。

　　接到線索后，記者撥通了機票代銷點的電話，經查詢下周三從成都飛北京，海航機票最低折扣不到2.5折，而其他航空公司機票折扣價均在5折左右，但當記者要求定海航2.5折航班后，工作人員卻說：“實在對不起，就海航的機票現在不能出，要不你看一下當天其他航班？”當記者追問其原因時，該工作人員有些支支吾吾，僅表示：“系統顯示不支持。”

　　隨后，記者又撥通了城內多家機票代銷點的電話查詢，得到的結果幾乎和上述代理點一模一樣。

調查

海航：周四起出票量銳減

　　記者隨后與海航成都營業部取得聯系。“我們從本周四起就察覺到出票量銳減，同時也接到了機票代理點的提醒，他們說海航機票遭遇全城封殺。”該營業部相關負責人表示。同時海航方面承認，這兩天機票銷售不出去，飛機上座率很低，對公司損失不小。

　　據統計，目前海航在成都有7條出港航線，每天有9個出港航班，如果加上金鹿航空有限公司（Deer Air Co. Ltd.，簡稱“金鹿航空”）、西部航空有限責任公司（West Air Co., Ltd.，簡稱“西部航空”）、云南祥鵬航空有限責任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡稱“祥鵬航空”）等一起，每天有約20個航班出港。在這些航班中，有超過80%的機票是依靠代銷點銷售。

聲音

代理點：特價機票惹的禍

　　“這都是特價機票惹的禍！”一名與記者熟悉的機票代銷點負責人悄悄透露：“其他航空公司的機票折扣大多在5折左右，而海航推出的特價票卻賣到了2折、3折，這損害了大多數航空公司的利益，肯定要遭封殺。”

　　據海航宣傳資料顯示，從今年1月15日-31日在成都至北京、深圳、海口、寧波、西安等7條航線上，推出部分2.4折至3.5折的特價機票，折扣幅度大大低于市場的平均水平。“對方稱只要賣海航的折扣機票，就不要再賣這些大公司的機票了！”該負責人說，14日下午他收到中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）這四家主力航空公司市場部人士的通知，要求各代銷點停止銷售海航及其集團旗下各航空公司機票，包括海航航空、金鹿航空、祥鵬航空、西部航空和天津航空在內的所有機票。此外，其他航空公司也不再允許海航旅客簽轉到本公司的航班。“海航在部分航線掀起的折扣風暴，破壞了航空公司間的價格聯盟。”一位資深業內人士表示，在客源相對固定的情況下，航空公司之間的關系很微妙，幾家大的航空公司都會聯合組成“價格聯盟”，相同航線價格差不多。但隨著春節出行旺季到來，部分實力較弱的小型航空公司想通過低價多分一杯羹。“只要你稍微一動，所謂的航空聯盟就會對你裁決，讓你吃不了兜著走。”相對于國航、南航、東航等國內航空大鱷來說，海航是實力相對較弱的小型航空公司，因此在權衡利益取舍之后，犧牲海航而保全更多客戶成了眾多機票代銷點的選擇。

進展

民航管理局：將協調解決

　　對封殺海航機票一事，中國民用航空西南地區管理局（簡稱“民航西南管理局”）相關負責人昨日發表了意見。該人士表示，他們已經在著手了解整件事情的經過，如果事實的確存在，那么就可能存在著部分航空公司不正當競爭的嫌疑。

　　他表示，由于各家航空公司都生存在一個市場當中，為了顧及彼此間的關系并維護市場的公平公正，民航西南管理局方面會積極協調各家航空公司，最終有效解決這一問題。