無錫碩放機場（簡稱“無錫機場”）今年會新開通哪些國內航線？聽說還要開通幾條國際航線，不知道是不是真的？成立無錫蘇南國際機場集團后，不知道“航班延誤”問題是否能緩解？1月16日，記者針對無錫市民關心的一系列的問題，采訪了無錫蘇南國際機場集團有限公司（簡稱“無錫蘇南國際機場集團”）董事局主席王建南。 吞吐量將達270萬人次 年內新增9個停機坪 新開國際國內客運線 飛歐美東南亞更方便
不僅如此，今年還將完成12000平方米國際貨站續建工程，完成順豐快運中心建設工程，配合做好民航導航臺站的遷建工作，做好空港產業園區內招商引資和飛機制造業、通用航空等大型項目的落戶、申報和審批。
除了跑道、停機坪等硬件的建設外，今年無錫機場還預計投入安全生產經費5000-6000萬元，以應對世博會期間的安全保障工作。將利用傳感技術建成無錫機場圍界傳感網防入侵系統項目。目前，一期工程已完成安裝工作，進入最后的測試階段。該工程就是在機場停機坪附近600米實體圍欄周圍，構建集探測、阻止為一體的周界安防，實現全天候實時監控，防范人為破壞圍欄、攀爬圍欄、靠近預警區段，并有聲光呵止等防入侵功能，同時還能實現低空拋物探測、圍欄大范圍自動跟蹤等高級功能。
“目前我們正積極拓展航線，今年要開辟無錫——東京國際客運航線。”王建南說，開通后，無錫飛日本，就能從東京進大阪出，商務及旅游都更加方便。還將開通無錫——大阪的國際（地區）貨運航線。爭取開辟無錫——新加坡國際客運航線以及無錫——香港、無錫——韓國仁川的貨運航線。同時加密北京、廣州、深圳等地的國內航線，增開新的國內航線，以填補目前無錫機場到達城市的空白。
據了解，所謂“一票到底”，就是旅客前往最終目的地因沒有直達航班而需要轉機，但在始發地就可以拿到后續航班的登機牌，托運行李也可以直接到達目的地，中途無需提取。有了這一服務，轉機就像直達一樣方便快捷。
