1月18日，記者獲悉，由中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）、四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）、成都交通集團三方重組的成都航空將在22日成立，我國第一家民營航空公司鷹聯(lián)航空有限公司（United Eagle Airlines Co., Ltd.，簡稱“鷹聯(lián)航空”）將正式退出歷史舞臺，主攻旅游與支線航線。

　　鷹聯(lián)航空是國內(nèi)首家獲批的民營航空公司，2005年7月開飛。2006年11月，川航投資2000萬，成為其股東。2009年3月，危機肆掠，鷹聯(lián)航空舉步為艱，川航出資2億控股鷹聯(lián)航空。去年10月15日，中國商飛、川航、成都交投集團在成都簽署合作協(xié)議，三方對鷹聯(lián)航空進行重組，重組后中國商飛以6.8億元的價格獲得鷹聯(lián)航空48%的股權，成為鷹聯(lián)最大的持股方。川航持股比例分別為40.97%、成都交投則為11.03%。由此形成我國全民航系統(tǒng)獨一無二的股權結(jié)構(gòu)，開創(chuàng)國內(nèi)中央企業(yè)、省屬企業(yè)、市屬企業(yè)共謀發(fā)展投資建企的先河。

　　隨后，鷹聯(lián)航空也申請更名為“成都航空”。成都航空將以獨具古蜀韻味的太陽神鳥標識作為航徽，主攻旅游與支線航線。