記者19日從中共廣東省茂名市委九屆七次全會獲悉，按四D級標準建設的粵西國際機場正式被當地政府提上議事日程，茂名市交通部門將配合湛江市方面對接開展各項前期工作，爭取在2012年前開工建設。

　　據消息人士稱，粵西國際機場是將原有的湛江機場遷建至湛江吳川市境內，建成后，它將成為廣東第三大國際機場。

　　湛江機場位于湛江市西郊，距離市中心五公里，1952年開始投入使用，目前與中國多個城市通航，高峰時期每周航班有100多班，旅客吞吐量最多年份超過60萬人次，貨郵行吞吐量為4000多噸，在中國機場排名中，名列第34位。

　　有專家認為，目前，茂名、湛江兩地人口超過1400萬，年經濟總量(GDP)合計超過了2億元人民幣�；浳鞯貐^雖然有一個湛江機場，但距茂名市區有120多公里，距陽江市區200公里，粵西北部民眾寧愿坐快車到廣州白云國際機場坐飛機，也不愿意到湛江坐飛機。另一方面，湛江機場在霞山市區，隨著當地城市化和經濟加快發展，未來發展規模受到限制。目前湛江機場所處的位置及其吞吐量都顯得尷尬，在兩地之間選一個合適的地方建機場，不僅提速湛江“東拓、北延”對接茂名“南擴”的“一體化”戰略布局，對搬遷后的湛江機場自身的發展也拓寬了更好的輻射空間。