記者19日從中共廣東省茂名市委九屆七次全會獲悉,按四D級標準建設的粵西國際機場正式被當地政府提上議事日程,茂名市交通部門將配合湛江市方面對接開展各項前期工作,爭取在2012年前開工建設。
據消息人士稱,粵西國際機場是將原有的湛江機場遷建至湛江吳川市境內,建成后,它將成為廣東第三大國際機場。 湛江機場位于湛江市西郊,距離市中心五公里,1952年開始投入使用,目前與中國多個城市通航,高峰時期每周航班有100多班,旅客吞吐量最多年份超過60萬人次,貨郵行吞吐量為4000多噸,在中國機場排名中,名列第34位。 有專家認為,目前,茂名、湛江兩地人口超過1400萬,年經濟總量(GDP)合計超過了2億元人民幣;浳鞯貐^雖然有一個湛江機場,但距茂名市區有120多公里,距陽江市區200公里,粵西北部民眾寧愿坐快車到廣州白云國際機場坐飛機,也不愿意到湛江坐飛機。另一方面,湛江機場在霞山市區,隨著當地城市化和經濟加快發展,未來發展規模受到限制。目前湛江機場所處的位置及其吞吐量都顯得尷尬,在兩地之間選一個合適的地方建機場,不僅提速湛江“東拓、北延”對接茂名“南擴”的“一體化”戰略布局,對搬遷后的湛江機場自身的發展也拓寬了更好的輻射空間。