雖然上海新航站樓的磁懸浮建設遇到阻力，但是昨（21）日記者獲悉，建設方已經預留了上海新航站樓的磁懸浮車站，最終方案尚在論證中。

　　專為迎接上海世博會建設的新航站樓———虹橋二期工程將于3月16日啟用，目前上海虹橋國際機場（簡稱“虹橋機場”）97%的航空客運將轉移至此。

新航站樓將服務世博會

　　昨日，外交部新聞司外國記者中心邀請中外媒體采訪上海世博會建設的最新進展。

　　記者在虹橋綜合交通樞紐工程建設現場看到，上海新航站樓———虹橋二期工程主體建設已完工，正在進行設備調試。施工方相關負責人介紹，虹橋機場二期工程年運送旅客能力為3000萬人次，相當于現在上海虹橋機場的3倍。

　　施工方相關負責人透露，虹橋二期工程投資約為100億元，3月16日啟用，將服務于即將開幕的上海世博會，中遠期將服務于長江三角洲地區的航空客運。

磁懸浮項目尚在論證

　　上海虹橋綜合交通樞紐工程，分為虹橋機場二期工程、高鐵工程和磁懸浮客運三大部分。

　　據悉，連接虹橋和上海浦東國際機場的磁懸浮項目早在2006年因選址離居民區較近備受爭議而擱置。2008年，上海市規劃局和上海市環保局分別公示了經優化后的機場聯絡線草案和環評報告后，附近居民又現反對聲音。

　　記者昨日獲悉，目前上海新航站樓已經提前預留了磁懸浮車站。施工方表示，上海新航站樓磁懸浮車站建成后將成為我國第一個大型磁浮客運站。

　　上海市交通委員會相關負責人稱，磁懸浮項目線路目前尚在論證中，仍然不能確定。